Волонтеры «Чистой Арктики» завершили экологическую миссию на мысе Челюскин

Отряд волонтеров отбыл домой на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов».

На полярной станции добровольцы не только занимались уборкой территории от оставшегося с советских времен железного мусора, загрязняющего Арктику, но и отремонтировали помещение одного из зданий полярной станции, в котором в дальнейшем планируется размещать участников проекта.

В составе группа — шесть человек. В нее вошли волонтеры с определенными специальностями: строители, электрики, инженеры.

На мыс Челюскин волонтеры прибыли в начале октября 2024 года и практически сразу же приступили к провели разведку местности — на двух квадроциклах.

На Челюскине скопилось порядка 40 тысяч бочек из-под горюче-смазочных материалов. Топливо завозили сюда в летний период для обеспечения работы дизель-генераторных станций, а бочки не вывозили обратно. Чтобы емкости не примерзли друг к другу, их складывают штабелями. Отгружаться на научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» они будут сетками по 50 — 80 штук.

Расчет сделан исходя из того, что в среднем бочка весит 25 — 40 кг, а вертолет, который будет их доставлять, может за один раз поднять 2,5 тонны. Помимо бочек, добровольцы обнаружили большое количество и других отходов. Территория загрязнения — порядка 40 гектаров.

— Очень много металлолома! Остатки техники, оборудования, конструкции жизнеобеспечения: вышки, лестницы, площадки. На мысе в советское время было много смонтировано топливных емкостей. Эти конструкции тоже требуют утилизации, — рассказывал руководитель экспедиции «Чистой Арктики» на мыс Челюскин Виталий Калиничев.

Экспедиция на мыс Челюскин самая сложная в истории проекта «Чистая Арктика», она проводится при поддержке госкорпорации «Росатом». Предполагается, что походы на полуостров станут регулярными. В следующем году они запланированы на летний сезон.

Общественный экологический проект «Чистая Арктика» занимается уборкой северных территорий с 2021 года. В поле зрения волонтеров — наследие, которое осталось от СССР. Вывоз отходов — это сложная технологическая работа с учетом природных особенностей арктического региона. В общей сложности за три сезона добровольцы проекта собрали 12 тысяч тонн отходов.

Также на борт «Михаила Сомова» погрузилась бригада специалистов, выполнявшая работы по бурению термометрической скважины для Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. В рамках инновационного проекта государственного значения «Единая национальная система мониторинга климатических веществ» термометрические скважины оборудованы также на территории метеостанций Колгуев Северный, Малые Кармакулы, им. Е. К. Федорова на о. Вайгач, Варандей и Амдерма. С помощью таких скважин ученые смогут вести наблюдения за состоянием вечной мерзлоты.

Ну, а «Михаил Сомов» продолжает путь домой. Ранее экипаж судна завершил снабжение труднодоступных станций Якутского УГМС.

В конце октября легендарное судно дошло до крайней точки маршрута, острова Врангеля, и легло на обратный курс.

Напомним, в третий в этом году рейс по обслуживанию полярных станций Росгидромета «Михаил Сомов» отправился в начале сентября.

За семь недель выполнено снабжение почти двух десятков труднодоступных станций побережья и островов Баренцева, Карского, Восточно-Сибирского, Чукотского морей, а также моря Лаптевых. Доставлены топливо, продукты, лекарства, строительные материалы, оборудование и новая смена сотрудников на полярные станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС.

Прибытие в порт Архангельска ожидается в середине ноября, сообщает пресс-служба северного УГМС.

Добавим, в Архангельск из предыдущего рейса по обеспечению полярных станций научно-экспедиционное судно Севгидромета «Михаил Сомов» вернулось 3 августа.

Судно прошло большой путь по северным морям. Так, в Карском море экипаж и члены экспедиции почтили память экипажа легендарного парохода «Александр Сибиряков»: памятные венки в мести гибели спустили на воду с борта «Михаила Сомова».

А в ходе первого завозного рейса судно доставило грузы снабжения на 20 полярных станций Северного и Мурманского управлений Росгидромета.

В первом рейсе также принял участие экологический десант — 20 волонтеров из нескольких регионов России провели уборку на четырех арктических территориях — Зимнегорский Маяк, Моржовец, Канин Нос и Колгуев. Экспедиция организована при поддержке Губернаторского центра Архангельской области, движения «Чистый Север — чистая страна», Северного УГМС, МИРЭА — Российского технологического университета.

Также с борта «Михаила Сомова» спустили венок в память о погибшем в годы Великой Отечественной корабле.

Каждый год НЭС «Михаил Сомов» обеспечивает труднодоступные станции по всей трассе Северного морского пути, снабжая полярников грузами на предстоящую арктическую зиму вплоть до следующего лета.