Еще один уникальный беломорский маяк оцифрован

О завершении работ по аэрофотосъемке маяка на острове Вешняк в Белом море сообщили в фонде «Люди моря».

Результатом съемки станет создание 3д-модели маяка, которая будет доступна на ГИС-портале «Россия — от моря до моря».

Помимо цифрового аналога навигационного объекта, пользователи смогут ознакомиться с исторической справкой о сооружении, его техническими характеристиками и другими данными.

Обследование навигационных объектов Белого моря проходило в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря» и Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт». Исполнителем аэрофотосъемочных работ выступила морская инженерная компания «Фертоинг».

Маяк острова Вешняк находится в районе, который с XIII века стали называть «кладбищем кораблей» из-за большого количества случаев гибели судов. Здесь часто и резко меняется погода, однако особенную опасность для мореплавания представляют сильные приливо-отливные течения.

После гибели у Вешняка в 1860 году крупного транспорта «Гапсаль» командир Архангельского порта распорядился установить на острове высокую деревянную башню, строительство которой завершилось в 1864 году.

В 1914 году на башне был установлен фонарь с ацетиленовым осветительным аппаратом, который светил белым проблесковым огнем, освещая пространство моря на расстояние до 7,5 мили. Введение в действие светового маяка существенно повысило безопасность входа в Горло Белого моря в ночное время.

В годы Великой Отечественной войны маяк участвовал в навигационном обеспечении боевых действий Северного флота и, в частности, подхода союзных конвоев к Горлу Белого моря. Всю войну манипуляторный огонь на Вешняке действовал безотказно.

Сейчас на башне установлены солнечные батареи и последовательная связка сменных аккумуляторов.

Напомним, ранее стало известно, что легендарный Мудьюгский маяк — первый каменный маяк на Белом море теперь будет доступен в цифровом виде: его 3д-модель пополнит геоинформационный портал.

Кроме того, в цифровом формате будет доступен и затонувший в Белом море английский пароход.

Фонд «Люди моря» обследовал затонувшее судно «Детгрив» в Белом море для последующего создания цифровой 3d-модели корабля, которая будет размещена в открытом доступе на ГИС-портале «Россия — от моря до моря». Работы были проведены в рамках совместной с Русским географическим обществом (РГО) экспедиции «Помни войну».

Сотрудники морской инженерной компании «Фертоинг» в интересах Фонда «Люди моря» подтвердили координаты нахождения судна и выполнили его обследование с помощью многолучевого эхолота.

Судно длиной 64 метра было обнаружено РГО в 2018 году. Годом позже во время обследования водолазы Центра подводных исследований РГО обнаружили в трюме груз леса, что помогло идентифицировать находку как «Детгрив», английский пароход конца XIX — начала XX века.

Информации о корабле немного. Согласно документам, пароход потерпел крушение у острова Вишняк в 1911 году, когда доставлял груз леса из Архангельска во Францию. Экипаж успел благополучно выбраться на берег, о дальнейших событиях неизвестно. Судно лежит на глубине 30 метров в 5,5 милях от предполагаемых координат гибели.

Научно-исследовательская экспедиция, которая проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России, направлена на поиск, уточнение местонахождения и обследование кораблей и судов, затонувших в разное время.

Ранее стало известно, что по результатам подводных исследований будет создана 3D-модель затонувшего на глубине порядка 45 метров в Горле Белого моря норвежского парохода «Лисакер».

Впервые норвежский пароход «Лисакер» был обнаружен специалистами Центра подводных исследований Русского географического общества в 2018 году. По имеющимся данным, судно погибло в Горле Белого моря 23 июня 1915 года, подорвавшись на немецкой якорной мине, когда следовало из Англии в Архангельск. Взрывом корпус разорвало на две части, которые находятся на глубине около 45 метров на расстоянии друг от друга. В носу расположены два грузовых трюма, заполненные углем.