Архангельская область продолжит развитие грузооборота с портами Китая

Подписи под документом, который направлен на повышение грузовой базы экспортно-импортных поставок между портами Архангельск и КНР, поставили представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков, генеральный директор компании New New Shipping Line Кэ Цзинь и представитель АО «Соликамскбумпром» Леонид Морозов.

Соглашением предусмотрена организация морских перевозок грузов из Архангельска в порты Китая через Северный морской путь в 2025–2026 годах. Это позволит не только нарастить объем экспортно-импортных контейнерных перевозок, но и создать наиболее благоприятные условия для обеспечения перевалки грузов через архангельский порт.

Как отметил губернатор Архангельской области, подписанное соглашение является еще одним шагом к расширению пула участников проекта «Арктический экспресс № 1», который обеспечивает кратчайший путь доставки экспортно-импортных грузов между Архангельском и портами Китая по Северному морскому пути.

— Сегодня подписали соглашение между правительством Архангельской области, нашим китайским партнёром — компанией New New Shipping Line — и компанией из Пермского края «Соликамскбумпром», которая в этом году впервые отправила партии целлюлозно-бумажной продукции через наш порт, оценила преимущества нового логистического маршрута и готова использовать инфраструктуру морского порта Архангельск на регулярной основе. Документом закрепили общее намерение увеличить объем перевалки грузов через наш порт. Рад, что регионы активно подключаются к выполнению общей задачи по увеличению объемов экспорта, поставленной Президентом России, — сказал Александр Цыбульский.

Глава региона добавил, что Архангельская область выполнила все планы по внешнеторговому обороту с портами КНР в навигацию текущего года: было организовано 10 взаимных рейсов с кратчайшими сроками перевозки — 22–25 дней.

— Сейчас формируем планы на следующую навигацию, — сказал Цыбульский.

В сентябре прошлого года был дан старт первому морскому рейсу из Архангельска в Китай по Северному морскому пути, а уже в этом году удалось значительно увеличить количество судозаходов после запуска логистического маршрута «Арктический экспресс № 1». В рамках навигационного периода 2025 года рассматривается возможность расширения географии поставок экспортных грузов из порта Архангельск с включением в маршрут портов Индии.

— Это мой третий визит в Архангельск, и каждая наша встреча приносит положительный результат. В этом году мы сделали 10 рейсов по Северному морскому пути в Архангельск по «Арктическому экспрессу № 1», который уже стал известным брендом. Вы в этом году показали не только возможности, но и надежность, — отметил Кэ Цзинь, обращаясь к губернатору Архангельской области.

Компания «Соликамскбумпром», которая в этом году впервые отправила партии целлюлозно-бумажной продукции через архангельский порт, оценила преимущества нового логистического маршрута и готова использовать инфраструктуру морского порта Архангельск на регулярной основе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

— Мы видим вовлеченность губернатора Архангельской области в вопросы экспорта грузов, вопросы развития логистических маршрутов для российских экспортеров. «Соликамскбумпром» является вторым комбинатам в стране по объемам производства целлюлозно-бумажной продукции, и для нас очень важны транзитное время и скорость обработки наших грузов, — подчеркнул Леонид Морозов.

Напомним, в октябре этого года из архангельского порта вышел курсом на Китай уже пятый за навигацию контейнеровоз. Судно доставило в КНР экспортную продукцию из Поморья и других регионов России.

В целом же за навигацию 2024 года в китайские порты отправлено порядка 40 тысяч тонн грузов, включая пиломатериалы, бумагу, картон и целлюлозу, произведенные на предприятиях Поморья.

В основном из КНР в Поморье доставляются различная техника и автомобильные запчасти, а в обратном направлении китайские суда следуют с товарами компаний из Архангельской области и других регионов России.

Всего за эту навигацию из Китая в Архангельск в общей сложности доставлено почти 33 тысячи тонн импортной продукции, в их числе автозапчасти, бытовая техника и товары народного потребления.

Напомним, под разгрузку в архангельском порту судно из Китая встало две недели назад. Оно доставило груз общей массой более 8800 тонн. Свыше 90 процентов прибывших контейнеров заполнены автозапчастями.

Ранее из архангельского порта курсом на Китай вышел четвертый в этом году контейнеровоз.

В рамках проекта «Арктический экспресс» судно доставит по Севморпути в Шанхай пиломатериалы и нефтехимическую продукцию.

О важности Северного морского пути неоднократно говорил Президент России Владимир Путин. Так, выступая в июне на Петербургском международном экономическом форуме, он назвал одним из приоритетов в экономике страны до 2035 года развитие арктических регионов и СМП. В частности, глава государства отметил, что Севморпуть становится востребованной глобальной артерией.

Добавим, что расположение порта Архангельск позволяет осуществлять морские рейсы из Китая в столицу Поморья как по Севморпути, так и через Суэцкий канал. Однако если время следования судна из Архангельска в Шанхай через Суэцкий канал составляет 40–50 дней, то по СМП морской переход происходит в два раза быстрее и занимает порядка 20–22 дней.

Напомним, первое китайское судно пришло в Архангельск по новому логистическому маршруту «Арктический экспресс № 1» в середине августа 2024 года.

В столицу Поморья по Северному морскому пути прибыло около 500 контейнеров с запчастями для автомобилей, бытовой техникой и товарами народного потребления, которые затем будут доставлены в центральную часть России железнодорожным и автомобильным транспортом.

В обратном направлении судно повезло российскую продукцию, в том числе от архангельских экспортеров: бумагу, картон, целлюлозу и пиломатериалы.

Напомним, что церемония запуска нового торгового маршрута «Арктический экспресс № 1», призванного значительно увеличить грузопоток по Севморпути, состоялась в начале июля — в подмосковном терминально-логистическом центре «Белый Раст».

Отметим, что в прошлом году был отправлен первый за последние 10 лет прямой рейс из Архангельска в Шанхай по Севморпути с пиломатериалами в контейнерах. В планах китайского перевозчика NewNew Shipping Line на навигацию этого года — 10–12 таких судозаходов, что обеспечит регулярность экспортно-импортной контейнерной линии между Россией и Китаем.

Для достижения этих целей в мае 2024 года между правительством Архангельской области, компанией «Торгмолл» и Архангельским морским торговым портом было подписано соглашение, предусматривающее увеличение объема контейнерных перевозок через Северный морской путь из порта Архангельск, а также создание благоприятных условий для обеспечения перевалки и перевозки грузов из морского порта Архангельск по Севморпути для всех участников перевозочного процесса, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

Напомним, ранее гости из Китая познакомились с возможностями Архангельского порта. Помимо прочего, обсуждались вопросы организации контейнерных перевозок в Азиатско-Тихоокеанский регион, в том числе в порт Далянь.

Напомним, ранее представители региона во главе с губернатором Александром Цыбульским прибыли в КНР с деловой и предпринимательской миссией с целью развития торгово-экономических и гуманитарных связей.

Так, в китайском Даляне завершили строительство судна для рыболовов Поморья. Также накануне стало известно о том, что Поморье планирует увеличить грузооборот между портом Архангельск и портами Китая.

Кроме того, в рамках своего визита в Китай Александр Цыбульский встретился с мэром города Далянь.

Напомним также, что у одной из школ Архангельска может появиться «побратим» в китайском Даляне.