Капитальный ремонт железнодорожного моста через Северную Двину планируют завершить в конце 2022 года

Капитальный ремонт Северодвинского моста в Архангельске вышел на завершающую стадию, сообщили в пресс-службе Северной железной дороги.

На данный момент заменено шестнадцать опорных частей моста, проведен ремонт опор, металлических пролетных строений, обновлено разводное оборудование подъемной части.

Завершение комплекса работ запланировано на четвертый квартал 2022 года. В результате повысится безопасность и надежность эксплуатации моста, будет обеспечена безотказная круглогодичная подъемка пролета моста в период навигации водного транспорта.

Совмещенный металлический мост с вертикально-подъемным пролетным строением через реку Северная Двина в Архангельске был введен в эксплуатацию в 1964 году.

О начале ремонтных работ на Северодвинском мосту сообщили в конце 2019 года. Необходимость ремонта объяснили и солидным возрастом сооружения, и важностью сохранения безотказной работы разводной части моста, особенно в зимних условиях.

Справка:

5 ноября 1964 года в Архангельске открылся железнодорожный мост через Северную Двину — именно в этот день по мосту прошёл первый поезд. Специалисты называют такие мосты совмещёнными, так как он состоит из автомобильной и железнодорожной части.

Строительство моста велось семь лет. В те годы архангельский мост был самым большим в бывшем СССР мостом с вертикально-подъёмной системой: его разводной пролёт — 88 метров. При помощи электропривода пролёт можно поднять за десять минут, для подъёма вручную потребуется две бригады по 12 человек. Длина моста от шлагбаума до шлагбаума почти два километра.

Сегодня железнодорожный мост через Северную Двину — единственная возможность для поездов попасть в областной центр. Он способен пропускать до 60 поездов в сутки.