Архангельск представил свои логистические возможности на сессии Ассамблеи народов мира в Москве

Главной целью встречи стало определение перспективных направлений международного сотрудничества в рамках СМП. Участники диалога обсуждали формирование устойчивых транспортно-логистических связей, объединение интересов государств, бизнеса и науки, а также реализацию совместных проектов в сфере судоходства, инфраструктуры и подготовки кадров.

Архангельскую область на сессии представил заместитель председателя регионального правительства Игорь Мураев. В своем докладе «Ключевые преимущества и перспективы развития морского порта Архангельск» он подчеркнул стратегическую важность Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора для национального суверенитета России.

— Архангельская область играет здесь системную роль, — заявил Игорь Мураев. — Морской порт Архангельск сегодня стратегически ориентирован на отправки по Северному морскому пути.

Зампред регионального правительства привел ключевые параметры работы транспортного узла. Существующие глубины позволяют принимать суда с осадкой до 9,2 метра и дедвейтом до 35 тысяч тонн. В регионе эксплуатируется более 300 единиц флота, а обслуживанием судов занимаются свыше 20 сервисных компаний.

Проектная мощность морского порта Архангельск составляет порядка 11 млн тонн в год. Основу грузовой базы составляют проектные грузы для крупных инвестиционных проектов в Арктической зоне, а также генеральные, контейнерные, нефтеналивные, лесные грузы и рыбная продукция.

Отдельное внимание было уделено контейнерным перевозкам. После запуска мультимодального логистического проекта «Арктический экспресс № 1» в 2024 году порт достиг рекордного показателя перевалки контейнерных грузов за последние 7 лет — 230 тыс. тонн (около 16 тыс. контейнеров). Это почти в 30 раз превышает уровень 2017 года.

Игорь Мураев также рассказал о масштабной модернизации инфраструктуры и реализации флагманского инвестпроекта — строительстве глубоководного района морского порта Архангельск.

— Проект поддержан на федеральном уровне и реализуется при участии стратегического партнера — госкорпорации «Росатом», — пояснил зампред. — Также продолжаем работу по привлечению к участию в проекте зарубежных партнеров.

В частности, компания NewNew Shipping Line, с которой уже реализуется контейнерная линия в рамках «Арктического экспресса», подтвердила готовность не только формировать грузовую базу и использовать бункеровочный терминал будущего порта, но и инвестировать в создание инфраструктуры глубоководного района. Соответствующий меморандум планируется подписать до конца текущего года.

В работе сессии приняли участие представители госкорпорации «Росатом», Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, профильных ведомств Китая, Индии и других стран-партнеров, а также ведущих судоходных компаний, научно-исследовательских институтов и университетов.