В этом году участниками ВЭФ стали около 5 тысяч представителей из 70 стран. В дискуссии по вопросам международного сотрудничества в Арктике приняли участие представители органов власти, бизнеса и экспертного сообщества России, Китая и других государств.
Архангельскую область на мероприятии представил заместитель председателя правительства региона Игорь Мураев. Он рассказал о природных, трудовых, инфраструктурных и технологических ресурсах Поморья, а также о направлениях, которые имеют наибольший потенциал для экономического роста.
В числе ключевых отраслей зампред назвал судостроение и судоремонт, лесопромышленный комплекс, добычу полезных ископаемых и портовую инфраструктуру. Отдельное внимание было уделено возможностям региона в развитии Северного морского пути.
Одним из главных инструментов привлечения инвестиций в арктические проекты остается режим резидентства Арктической зоны РФ. Сейчас в Архангельской области насчитывается 299 резидентов, которые реализуют 354 инвестиционных проекта. Их совокупный объем инвестиций превышает 272 млрд рублей.
По числу резидентов АЗРФ Архангельская область занимает второе место, а по количеству запущенных в Арктике проектов — первое.
— На фоне широкой отраслевой диверсификации проектов резидентов Арктической зоны особого внимания заслуживают инициативы, нацеленные на развитие Северного морского пути. Региональный бизнес активно инвестирует в судостроение, логистику и портовую инфраструктуру, и это прямое подтверждение перспективности СМП: резидентами АЗРФ вложено более 13 миллиардов рублей, — сообщил Игорь Мураев.
По мере развития Севморпути предприятия Поморья адаптируют свои мощности к современным требованиям. Среди реализуемых инициатив — обновление арктического флота, увеличение судостроительных мощностей и развитие портовых терминалов. В этих проектах участвуют, в частности, «Эко Шиппинг», ТК «Северный проект», СП «Чайка», Ахречпорт, «Полар Транс Порт» и «Полар Оил Групп».
Одним из примеров инвестиций в инфраструктуру СМП стал проект компании «Багаж». Резидент АЗРФ планирует построить в границах морского порта Архангельск логистический комплекс, рассчитанный на полный цикл работы с крабом — от добычи и сохранения продукции до ее транспортировки и реализации. Объем вложений оценивается в 2,5 млрд рублей, начать реализацию проекта планируется в 2029 году.
Игорь Мураев также рассказал о преимуществах Архангельского транспортного узла, стивидорных и судоходных возможностях региона. Среди перспективных направлений он отметил мультимодальный проект «Арктический экспресс №1» и дальнейшую работу над созданием глубоководного района морского порта Архангельск.
— Мы открыты к сотрудничеству и приглашаем партнеров к совместной работе, — подчеркнул Игорь Мураев.
Участники круглого стола также обсудили совместные проекты по развитию Северного морского пути, безопасность судоходства, подготовку специалистов для работы в высоких широтах, научное взаимодействие и сохранение культурного наследия коренных народов.