Татьяна Коробова, архитектор музея, рассказала гостям об экспедиции Каргопольского музея, которая прошла в рамках проекта «Ватерлиния „Никиты“: оживающий мир речной культуры», поддержанного Благотворительным фондом Владимира Потанина.
Команда в составе Татьяны Коробовой, Ольги Николаевской, Сергея Пинаева и Василия Попова прошла по маршруту, который совершал пароход «И. С. Никитин». Участники экспедиции на карбасе «Потаня» под парусом и мотором преодолели 280 километров по Онеге, озеру Лаче, реке Свидь и озеру Воже.
Карбас «Потаня» сшила команда энтузиастов под руководством архитектора музея Татьяны Коробовой, она же руководила экспедицией и выполняла функции матроса. Лодку создали в рамках музейного проекта «Жить и лодки шить», который посвящён традициям деревянного судостроения и речной культуре Каргополья. На странице проекта «Жить и лодки шить» в социальной сети «ВКонтакте» шёл ежедневный отчёт о ходе экспедиции.
На протяжении всех дней путешествия его участники общались с местными жителями, записывали их воспоминания, делали путевые заметки. А главное – было положено начало изучению пути, который совершал «Никитка», как ласково называли «И. С. Никитина» местные жители.
Легендарный колёсник «И. С. Никитин» ходил по реке Онеге, озеру Лаче и реке Свидь более полувека. В Каргополь он пришёл из Вологды в 1904 году под названием «Александр Ошевенский». Как и все колёсники той поры, работал на дровах.
После Октябрьской революции пароход был переименован в честь крестьянского поэта Ивана Саввича Никитина. В годы Великой Отечественной войны пароход даже подвергался обстрелу. На нём совершали рейсы курсанты военного пехотного училища из Великого Устюга, которых перевели в Каргополь. Они высаживались на берег озера Лачи в поисках немецких диверсантов. Во время одной из таких экспедиций пароход и попал под обстрел.
В мирное время колёсник соединял Каргополь с отдалёнными деревнями района. В 1960 году его заменил скоростной теплоход. А пассажирский пароход «И. С. Никитин» пустили на металлолом…
Но благодарная память о нём хранится в народе до сих пор, а оживить её помогла экспедиция «На карбасе по маршруту парохода „Никитин“».
Марина СОСНОВА.