В Архангельске начали тестировать «умные» светофоры и камеры на перекрестках

Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Сейчас специалисты настраивают оборудование и объединяют его в единую систему. Это нужно, чтобы светофоры и камеры работали согласованно, а данные со всех точек стекались в центр мониторинга.

Как это работает?

На четырех перекрестках установили адаптивные светофоры. Их главное отличие от обычных — они не работают по фиксированному графику, а подстраиваются под реальную загруженность дорог. Сделать это помогают нейросети, которые анализируют поток машин и меняют фазы сигналов так, чтобы уменьшить заторы.

Еще на девяти перекрестках появились панорамные камеры. В отличие от обычных, они охватывают всю территорию перекрестка без «слепых зон». Это позволяет детально фиксировать дорожные ситуации и анализировать причины заторов или аварий.

Новые комплексы видеонаблюдения разместили на пересечениях:

— Ленинградского проспекта с улицами Революции и Павла Усова;

— Московского проспекта с улицами Павла Усова, Октябрят и Стрелковой;

— проспекта Обводный канал и улицы Розы Люксембург;

— улицы Советской с Маяковского и Терехина;

— набережной Северной Двины и Урицкого.

Сейчас оборудование проходит тестирование и настройку. Когда опытная эксплуатация завершится, специалисты оценят, насколько эффективно работает система. На основе этих данных примут решение о том, на каких еще участках дорог установить аналогичные комплексы.

Напомним, что внедрение интеллектуальной транспортной системы в Архангельске ведется с 2020 года. За это время в городе уже модернизировали несколько светофорных объектов и установили средства видеоаналитики.