Архангельская область: возможности для развития

Он провёл встречу с губернатором Александром Цыбульским, на которой обсудил развитие Архангельской области, а также совещание о ходе разработки комплексного проекта «Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора». (Об этих событиях мы рассказывали в прошлом номере газеты»).

Юрий Трутнев также провёл в Северодвинске осмотр мощностей предприятия ОСК Севмаш и принял участие в торжественной церемонии вывода из эллинга атомного подводного крейсера «Ульяновск». Он также посетил градообразующее предприятие Новодвинска.

Очередной шаг к безопасности

Завод является одним из передовых и самых масштабных судостроительных производств страны. АО «ПО «Севмаш» занимается судостроением, производством морской техники для добычи нефти и газа, изготавливает продукцию технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности, проводит гарантийный ремонт и модернизацию кораблей.

На заводе построено более половины всего атомного флота Советского Союза и России – 142 атомохода. Это единственная отечественная верфь в России, которая выполняет весь цикл строительства и испытаний подлодок с атомными энергетическими установками.

Мощности предприятия и опыт трудового коллектива дают возможность реализовывать высокотехнологичные и наукоёмкие проекты: от выпуска транспортно-упаковочных контейнеров для отработавшего ядерного топлива до создания современных атомных подводных лодок и морских инженерных сооружений.

Выполнение государственного оборонного заказа – основное направление деятельности северодвинской верфи. В настоящее время ведётся строительство кораблей по проектам «Борей-А» и «Ясень-М». Обеспечивается сервисное обслуживание АПЛ четвертого поколения. Кроме строительства АПЛ АО «ПО «Севмаш» осуществляет ремонт корабля проекта 11442М. На проведение этих работ Севмаш заключил контракт с Министерством обороны РФ в 2013 году.

Севмаш также освоил производство высокотехнологичной гражданской продукции, и прежде всего морских платформ для разработки нефтегазовых месторождений Арктики. Уникальная в своём классе морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» в мае 2013 года передана в управление заказчику – ПАО «Газпром».

Вице-премьер посетил эллинг № 2, самый крупный крытый однопролетный эллинг в мире для строительства атомных подводных лодок. Его длина составляет 430 метров, а высота – 73 метра. Цех появился в 1974 году, здесь впервые в мировой практике был реализован агрегатно-модульный метод строительства атомоходов. Здесь построены 23 атомные подводные лодки третьего и четвёртого поколений. Сейчас ведётся строительство современных кораблей. Это самый крупный цех по числу работников: в нём трудится около четырёх тысяч человек.

В тот же день Юрий Трутнев принял участие в торжественной церемонии вывода из эллинга и спуска на воду атомного подводного крейсера «Ульяновск» проекта «Ясень-М».

– Северный морской путь, месторождения полезных ископаемых, находящиеся в Арктической зоне, вызывают всё больше интереса иностранных государств, в том числе недружественных. И, конечно, приход в состав ещё одного атомного крейсера – это очередной шаг к безопасности, шаг к тому, что сильнее станет Военно-Морской Флот России, что сильнее станет вся наша страна, – сказал Юрий Трутнев.

Участниками мероприятия также стали губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

– Для предприятия спуск на воду шестого корабля проекта «Ясень-М» – важный производственный рубеж, для Военно-Морского Флота – очередной этап обновления подводных сил, а для Архангельской области – это результат работы отрасли, которая во многом определила историю и современное развитие нашего региона, – сказал Александр Цыбульский. – Сегодня от устойчивой работы судостроительных предприятий зависят десятки тысяч сетей, развитие производственных коопераций, инженерной школы и системы подготовки кадров. И главное, корабли, построенные здесь, решают задачи обороны и безопасности страны, что сегодня особенно важно. Поэтому к работе Севмаша всегда предъявляются особые требования. Здесь недостаточно просто выполнить производственный план, необходимо обеспечить надёжность корабля, точность каждого технического решения и соответствие результата поставленным задачам. Предприятие эту планку достойно выдерживает.

АПК «Ульяновск» был заложен в июле 2017 года. Подводный крейсер будет оснащён самыми современными видами оружия и войдёт в боевой состав Военно-Морского Флота России. Шефство над ним возьмёт Ульяновская область. Экипаж для нового крейсера уже полностью сформирован и в настоящее время проходит необходимую подготовку.

Отдельно Юрию Трутневу рассказали о внимании предприятия к социальной сфере и качеству жизни сотрудников. Корабелы могут отдохнуть и поправить здоровье в оздоровительно-лечебных пансионатах предприятия: «Северный» (г. Евпатория), «Орбита» (г. Адлер), санатории-профилактории (г. Северодвинск). У Севмаша замечательная спортивная база (ФОК «Севмаш») с современными спортивными кортами и бассейном. Дом инженерно-технических работников и Дом корабела АО «ПО «Севмаш» является средоточием творческой жизни не только предприятия, но и города.

АЦБК: переоснащение и цифровая перестройка

В Новодвинске заместитель председателя Правительства РФ, полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил градообразующее предприятие – Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат.

Лесопромышленный холдинг производит целлюлозу, картон и бумагу. Это самый северный целлюлозно-бумажный комбинат, расположенный в Арктической зоне России. Вице-премьеру доложили о переоснащении комбината и цифровой перестройке предприятия.

За последние несколько лет на комбинате реализовано несколько проектов по модернизации. Реконструирована логистическая инфраструктура, включая две контейнерные площадки, железнодорожные пути, путепровод и стоянку для большегрузных автомобилей.

В рамках модернизации энергосистемы на ТЭС установлено отечественное оборудование – паровые турбины мощностью 60 и 30 МВт. Комбинат планомерно переходит на более экологичное топливо – газ, который вместо угля и мазута используется для тепло- и энергоснабжения мощностей предприятия. Уже установлен и проходит пусконаладочные работы новый котёл российского производства. На производстве недавно введён в эксплуатацию отечественный загрузочный транспортёр окорочного барабана производительностью 370 кубометров в час по хвойной и 280 кубометров по лиственной древесине.

– На этом модернизация предприятия не заканчивается. Сейчас АЦБК совместно с новодвинской компанией «Торин» занимается подготовкой к запуску пакетирующего станка для кип целлюлозы. Его производительность составит 1000 тонн в сутки, он заменит зарубежное оборудование, чьи мощности не превышали 600 тонн в сутки, – отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – Подобные проекты «Торин» готов реализовать и на других предприятиях целлюлозно-бумажной отрасли России.

АЦБК переходит от автоматизации отдельных процессов к созданию единой цифровой среды с использованием технологий искусственного интеллекта. Например, в работе энергетиков благодаря ИИ удалось добиться 98 процентов точности в распознавании данных показаний счётчиков. Искусственный интеллект используется для рассылок, подготовки справочных материалов, сопоставления данных с отраслевыми классификаторами и так далее, что позволяет синхронизировать закупочную деятельность, учёт материалов, планирование и финансовый контроль.

В ходе визита была отмечена деятельность АЦБК по лесовосстановлению, которая ведётся по принципу «сколько леса вырублено, столько и восстановлено». В прошлом году комбинат открыл первый в Арктической зоне лесной селекционно-семеноводческий центр площадью девять гектаров с возможностью выращивания до 9 млн сеянцев сосны и ели с закрытой корневой системой в год. По итогам 2025 года в центре было выращено 5 млн сеянцев, что составило четверть от всего объёма посадочного материала, произведённого в Архангельской области.

Юрий Трутнев совместно с губернатором региона Александром Цыбульским также осмотрел причал АЦБК, где размещаются суда и плавучие краны Беломорской сплавной компании (входит в Группу компаний «Титан»). Развитие собственного судостроительного и судоремонтного направления позволяет предприятиям ГК «Титан» самостоятельно закрывать потребности лесопромышленного комплекса в транспортировке лесопродукции, обслуживании флота и развитии промышленной логистики. На базе предприятия уже модернизировано более 20 единиц флота (суда, плавкраны, баржи), ведётся серийное проектирование и строительство буксирных судов по собственным проектам.

– Есть некоторые вопросы, которые надо обсудить с минпромторгом и минприроды в области нормативного регулирования. Если говорить о АЦБК, то это известное предприятие. Сейчас оно находится не в очень простой ситуации. Это связано с работой лесной отрасли в целом. Я постараюсь сделать так, чтобы Правительство России уделяло больше внимания компаниям лесоперерабатывающей отрасли, – подвёл итоги посещения предприятия Юрий Трутнев.

Подготовила Марина СОСНОВА