Александр Цыбульский обсудил с руководством СЖД развитие ж/д сообщения в Архангельской области

Как отметил глава региона, Северная железная дорога остаётся стратегическим партнёром Архангельской области.

— Железнодорожное сообщение остаётся одним из самых востребованных среди жителей, особенно для территорий, где оно обеспечивает транспортную доступность областного центра и других населённых пунктов. От состояния инфраструктуры напрямую зависят транспортная связанность Поморья, работа ключевых промышленных предприятий, морского порта Архангельск и качество жизни людей, — подчеркнул Александр Цыбульский.

Одной из ключевых тем встречи стали грузовые перевозки. По железной дороге предприятия лесопромышленного комплекса региона ежегодно отправляют около 700 контейнерных поездов по направлениям Северо-Запада, Азово-Черноморского бассейна, Восточного полигона и через пограничные переходы Казахстана.

По словам Рашида Сайбаталова, Северная железная дорога совместно с правительством области работает над удовлетворением потребностей региона в перевозке пассажиров и грузов, а также над повышением качества транспортно-логистических услуг.

— Мы анализируем обращения клиентов и видим положительную динамику: количество обращений сократилось в пять раз. Кроме того, оказываем поддержку не только крупным предприятиям, но и малому и среднему бизнесу. В этом году 30 предприятий Архангельской области впервые отправили свою продукцию по железной дороге, — сообщил руководитель СЖД.

За первые пять месяцев 2026 года объём экспортных железнодорожных перевозок из Архангельской области вырос на 5,1 процента. Основными направлениями стали Дальний Восток и южные порты страны. В структуре грузов преобладают лесоматериалы, строительные грузы, бумага, промышленное сырьё и контейнерные отправки.

На встрече также отметили эффективность логистической группы, созданной в регионе в 2022 году для содействия предприятиям в организации перевозок. За время её работы рассмотрено более 1800 обращений бизнеса, по каждому из которых приняты необходимые решения.

Отдельное внимание уделили инвестиционной программе РЖД. За последние три года компания направила на развитие железнодорожной инфраструктуры в регионе около 21 млрд рублей. До конца 2026 года планируется дополнительно инвестировать ещё 2,42 млрд рублей. Средства направляются на обновление путей, укрепление земляного полотна, закупку специализированной техники и развитие станций участка Обозерская — Маленьга для повышения пропускной способности сети в северо-западном направлении.

Обсуждались и вопросы социального партнёрства. В частности, компания участвует в развитии объектов социальной инфраструктуры региона. Так, в Малошуйке открыт спортивный комплекс, который бесплатно посещают около 800 человек, а в Обозерском продолжается ремонт Дома культуры. Медицинскую помощь в поликлиниках РЖД получают более 46 тысяч жителей области.

Отдельным пунктом повестки стало совершенствование пассажирского сообщения. В связи с высоким спросом на поездки в Кавказские Минеральные Воды и отсутствием прямого авиасообщения Александр Цыбульский предложил рассмотреть возможность круглогодичного курсирования поезда Архангельск — Кисловодск.

Сейчас поезд №139 курсирует сезонно — два раза в неделю с октября по май. В качестве альтернативы руководство Северной железной дороги предложило проработать вариант организации беспересадочного сообщения с использованием прицепных вагонов к существующим маршрутам.

По итогам встречи стороны договорились продолжить совместную работу по развитию железнодорожного сообщения и детально проработать предложения по расширению транспортной доступности для жителей Архангельской области.