Александр Цыбульский представил Владимиру Путину планы развития логистики и судостроения в Поморье

Глава региона доложил о ходе реализации крупного инвестиционного проекта — строительстве современного рыбного логистического хаба в границах морского порта Архангельск. Объект призван значительно расширить потенциал Архангельского транспортного узла.

В рамках этого проекта планируется создать ёмкости для хранения мороженой рыбы на 25 000 тонн и мощности для передержки живого краба на 200 тонн — его будут поставлять на экспорт или на внутренний рынок. Кроме того, в составе комплекса появится контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров. Объём инвестиций в проект составит около 2,1 млрд рублей, а его реализация рассчитана до 2030 года.

Александр Цыбульский подчеркнул, что Архангельск обеспечивает самый короткий маршрут поставки мороженой рыбы до Центральной Азии. По словам главы региона, инициатива соответствует задачам по увеличению потребления рыбы в России и потому имеет большое значение.

Помимо государственного проекта, в Архангельской области активно развиваются частные логистические инициативы. Компания «Северный проект» реализует два логистических проекта: она располагает собственным флотом из 25 кораблей и развивает логистические мощности. Предприятие формирует комплексную инфраструктуру, которая включает флот ледового класса, терминальные мощности и производственные площадки. Деятельность компании ориентирована на развитие Северного морского пути и арктической логистики.

Значительное внимание на встрече уделили развитию судоремонта. В рамках федеральной доковой программы в регионе идут масштабные работы по модернизации судоподъёмной инфраструктуры. Для Севмаша строится передаточный плавучий док, для ЦС «Звёздочка» реализуются проекты по модернизации, а также возводится док на «Красной Кузнице». Ввод этих объектов в эксплуатацию позволит снизить дефицит доковых мощностей и обеспечить выполнение как гражданских, так и оборонных задач.

Архангельская область также наращивает собственные компетенции в сфере судостроения. По словам губернатора, к 2030 году региону потребуется около 110 буксиров. При этом выпускаемая продукция уже соответствует современным стандартам и способна конкурировать с зарубежными аналогами.

Компания «СталкерСевер» активно работает в сегменте ремонта судов, занимается изготовлением изделий судового машиностроения и разработкой технической документации. Предприятие осваивает новое направление — строительство и реконструкцию стационарных и наплавных мостов для регионов Северо‑Запада России. Кроме того, «СталкерСевер» участвует в строительстве барж для нужд лесопромышленного комплекса.

Ещё один значимый игрок — Беломорская сплавная компания, которая входит в число ведущих перевозчиков лесопродукции в стране. Компания наладила строительство буксирных судов мощностью 600 л. с., и два таких судна уже успешно эксплуатируются на внутренних водных путях.

Реализация логистических и судостроительных проектов укрепляет позиции Архангельской области как ключевого транспортного и индустриального центра Арктической зоны России. Развитие малотоннажного и вспомогательного флота создаёт необходимую базу для обеспечения перевозок в арктических условиях и способствует росту грузопотока по Северному морскому пути.