Путь протяжённостью около 1300 километров воздушное судно преодолело за 1 час 24 минуты. Как сообщили в пресс-службе разработчика, компании «Яковлев», во время перелёта специалисты также оценили работу инерциальных систем самолёта при выполнении полёта по разомкнутому маршруту.

Основная задача испытаний на севере — проверить поведение самолёта и работу его систем при попадании в естественные условия обледенения. Для этого МС-21-310 будет выполнять полёты над побережьем Белого моря на высотах от 1000 до 4000 метров, где метеоусловия позволяют фиксировать образование льда.
Для контроля параметров полёта борт оснастят специальным измерительным комплексом с датчиками и камерами видеонаблюдения. В испытаниях участвуют специалисты компании «Яковлев» и эксперты сертификационных центров. Наземные службы аэропорта Архангельска оказывают экипажам опытных самолётов необходимую поддержку.
Ранее МС-21-310 уже выполнял сертификационные полёты в северных широтах. В небе над Республикой Коми специалисты проверили аэродинамические поправки приёмников воздушного давления на различных высотах, а также протестировали работу инерциальных систем в условиях высоких широт.