Их целью было повторить путь легендарных русских мореходов, проложивших дорогу в златокипящую Мангазею», как называли первый русский город в Заполярье.
Путешественники преодолели около трёх тысяч километров – пересекли Белое, Баренцево и Карское моря, прошли вдоль древних волоков, останавливаясь в деревнях и селениях Русского Севера. Во время стоянок участники экспедиции делились с местными жителями историей освоения Севера и традициями русского судостроения, рассказывали о морских путях и морском опыте предков.
Завершилась уникальная экспедиция в конце августа 2024 года. Её итогом стал уникальный материал: фотохроника, документальные съёмки и собранный архив материалов, ставший основой выставки «Мангазейский морской ход. Технология открытий», которую посетители могли увидеть в Музее Москвы осенью того же года.
Затем карбас был доставлен в подмосковную Дубну, а летом 2025 года взял курс к родным поморским берегам. Вместе с ним из Дубны вышло другое судно – ёла, воссозданная по чертежам 1943 года при участии школьников Архангельска. В июне юные судостроители отправились на ней по маршруту Дубна – Рыбинск – Череповец – Вытегра – Петрозаводск – Кижи – Соловки – Архангельск. Команде предстояло пройти по рекам, озёрам и морю 2500 километров.
Результаты обоих этапов уникального проекта нашли отражение в тематической выставке, которая действует в творческом пространстве Товарищества поморского судостроения «Открытая палуба».
Кроме того, организаторы предлагают гостям новую экскурсионную программу «Мангазейский морской ход: от Архангельска до Тихого океана», посвящённую истории освоения Арктики и Сибири первопроходцами, соревнованию между европейскими и русскими мореплавателями и роли поморского судостроения в продвижении на восток.
Посетителям также рассказывают о ходе строительства на верфи товарищества поморского коча, благодаря которому в XVI–XVII веках наши земляки смогли в рекордно короткие сроки открыть огромные пространства Сибири и Дальнего Востока.