Помимо объема двигателя, теперь будет учитываться мощность машины: чем выше лошадиные силы, тем выше коэффициент, сообщает «Российская газета»
Льготные ставки для физических лиц сохранятся, но только для автомобилей с мощностью до 160 л. с. Максимальный размер утильсбора составит 10,081 млн рублей и будет применяться с 2030 года к легковым авто старше трёх лет с двигателем более 3,5 литра и мощностью свыше 500 л. с. Для сравнения, сегодня сбор для таких машин составляет около 3,3 млн рублей.
Нововведения коснутся в первую очередь импортных мощных автомобилей, включая кроссоверы и спорткары премиум-сегмента. Например, для Geely Monjaro (238 л. с.) сбор вырастет с нынешних 3,4 тыс. рублей до 952 тыс., а к 2030 году превысит 1,6 млн рублей. Для гибридов и электромобилей, таких как Zeekr 001 (225 л. с.), рост будет ещё более значительным — до 2,16 млн рублей.
Эксперты прогнозируют рост цен на автомобили мощностью свыше 160 л. с., сокращение их импорта и временный всплеск спроса на машины, ввезённые до вступления новых правил. В Минпромторге отмечают, что около 88% автопарка России подпадает под лимит до 160 л. с., поэтому льготные условия сохранятся для большинства владельцев.