Беломорская сплавная компания развивает судостроение в Архангельской области

Производственную базу предприятия оценил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Во время рабочей поездки глава региона осмотрел судостроительный и ремонтный цеха, складские комплексы и новые суда, построенные на базе компании. Особое внимание он уделил буксиру «Павел Балакшин», названному в честь первого губернатора Архангельской области. На этом судне Александр Цыбульский прошёл по Северной Двине, подчеркнув значимость преемственности традиций.

— В регионе появился еще один производитель техники, которая крайне востребована. Беломорской сплавной компании удалось наладить современное производство, построить новые суда и создать для экипажей комфортные условия работы. Здесь модернизированы мощности и закуплено новое оборудование, позволяющее почти полностью осуществлять сборку судов в регионе. Это большое достижение, особенно в условиях санкционного давления, — отметил губернатор.

Сегодня в составе флота БСК — 31 буксир, 43 баржи грузоподъёмностью от 600 до 1000 тонн, шесть плавкранов и пять плавдоков. Годовой объём перевозок по Северной Двине и её притокам превышает 1 млн тонн.

С 2019 года предприятие активно развивает судостроительное направление. За это время модернизировано свыше 20 единиц флота, построены два плавкрана, а с 2021 года компания ведёт серийное строительство буксиров мощностью 600 л. с. Первые суда серии — «Генерал Стрелков» и «Павел Балакшин» — уже работают на внутренних водных путях. Сейчас идёт строительство грузовой баржи проекта 942Н грузоподъёмностью 1000 тонн.

— Мы отказались от традиционных решений и совместно с Северным филиалом Российского речного регистра разработали собственный проект. Более 80% комплектующих — российского производства. Новые суда оснащены уникальными техническими решениями, которые снизили расход топлива и увеличили тягу в полтора раза. Также мы внедрили собственные разработки — рулевую машину и опорный узел гребного вала, — рассказал генеральный директор ООО ПКП «Титан» Алексей Крупцов.

По его словам, речные перевозки позволяют разгрузить региональные автодороги, сохраняя их в исправном состоянии и снижая расходы на ремонт.

Беломорская сплавная компания не только строит суда, но и самостоятельно занимается их обслуживанием и ремонтом. Для этого используются собственная акватория, плавдоки и слип.

Предприятие становится важным центром транспортной и судостроительной отрасли Архангельской области, объединяя многолетние традиции лесосплава и современные технологии речного судостроения.