Деревянный мост через реку Кокшеньга «штатно» прибило к берегу

На период ледохода такие мосты разбираются. В пролëты моста через Кокшеньгу вплетëн стальной трос, закреплëнный на одном из берегов. При воздействии льда пролëтное строение за счёт троса прибивает к берегу, где разбирается на отдельные элементы и складируется до момента сборки. После прохождения паводка мостовое полотно собирается.

Это штатная процедура. Стоимость таких мостов дешевле постоянных в десятки раз. Они возводятся только на дорогах с низкой интенсивностью движения, где строительство постоянного перехода экономически нецелесообразно.

В настоящее время мост находится в целости и сохранности, прибит к берегу и готов к разборке.