Из архангельского морского порта за квартал вышло 160 судов

Третий квартал года, с июля по сентябрь, считается наиболее благоприятным для плавания в северных морях.

В разгар навигации за прошедшие 90 суток у причалов в устье Северной Двины под грузовыми операциями побывало более 160 морских судов, сообщает ИА «Флагман Ньюс».

С генеральными грузами в направление арктических портов регулярно выходили сухогрузы. По маршруты, хорошо известным архангельским экипажам, — Сабетта (полуостров Ямал), Диксон и Дудинка (Таймырский полуостров), Тикси (Якутия), Певек (Чукотка).

Груз — контейнеры со снабжением и продуктами, домики-балки, автотехника и трубы большого диаметра. В каждый из месяцев третьего квартала докеры грузовых районов Экономия, Маймакса и Соломбальского терминала отправляли в рейс по 20 крупнотоннажных судов.

Традиционно в летний период активно работает район Жаровиха речного порта, который специализируется на отправке грузов в малом каботаже.

За три месяца от его причалов в рейс вышли почти 30 судов серии «река-море». Назначение — порты Белого, Баренцева и Карского морей, это — Соловки, Варандей, Нарьян-Мар, Харасавей. Груз, как и на арктической линии — стройматериалы, контейнеры со снабжением и продуктами, автотехника.

Полсотни танкеров с нефтепродуктами обработали за июль — сентябрь все четыре нефтебазы Архангельска. Обеспечены топливом и ближайшие к Архангельску поселения на побережье Белого моря, прибрежные и островные поселки Баренцева моря, а также дальняя Арктика — от Амдермы до Анадыря.

Любопытный факт — нефтебаза «Талаги» в третьем квартале загрузила на экспорт одно иностранное судно, Индонезийский танкер принял в грузовые танки более 20 тысяч тонн, вышел курсом на Тунис.

С грузом пиломатериалов от причалов лесозаводов в третьем квартале вышло семь лесовозов. Среди судов-иностранцев, которые везут беломорскую доску в порты Средиземноморья, есть и «Механик Макарьин».

Вместе с тем, в третьем квартале с верховий Северной Двины в порт прибыли 350 барж с лесом-кругляком.