Атомный ледокол «Арктика» впервые проведет караван судов с востока на запад по Севморпути

Вчера, 9 февраля, из порта Певек головной универсальный атомный ледокол «Арктика» начал проводку теплоходов «Инженер Трубин» и «Полар Кинг». Впервые атомоход проекта 22220 примет участие в операции по проводке каравана с востока на запад. Традиционно в этом секторе Арктики проводки судов завершались в ноябре, отметили в отделе коммуникаций ФГУП «Атомфлот».

- Проводка каравана завершится у западной кромки льдов Карского моря, — рассказал первый заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — С востока «Арктика» проведет суда через всю акваторию Северного морского пути. Во время перехода капитан ледокола будет получать рекомендации от Штаба морских операций ФГУП «Атомфлот». Этот уникальный для нас опыт будет изучен судоводителями и станет основой для дальнейшего планирования работы при переходе к регулярным круглогодичным проводкам в акватории Севморпути».

Атомный ледокол «Арктика» работает по контракту по проводке караванов судов с грузами для реализации масштабного инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны на территории опережающего развития «Чукотка». Как предполагается, освоение месторождения увеличит грузопоток по Севморпути на 2 миллиона тонн.

Между тем, в настоящее время в восточном районе Севморпути наблюдаются тяжелые ледовые условия. Толщина льда достигает местами двух метров.

- По своим характеристикам универсальные атомные ледоколы превосходят атомоходы предыдущих проектов, — отметил капитан ГУАЛ «Арктика» Василий Губкин. — Мощность, маневренность, ледопроходимость, возможность изменения осадки — это ключевые преимущества. Капитаны судов, которые мы провели подтверждают, что идти за универсальным атомным ледоколом гораздо удобнее. Канал за ледоколом — широкий, прямолинейный и более чистый, а значит плавание за атомоходом в ледовых условиях безопаснее.

Планируется, что к концу февраля «Арктика» завершит проводку каравана.