Александр Цыбульский посетил 2-й Архангельский объединенный авиаотряд

Как отметил Александр Цыбульский, 2-й авиаотряд играет важную роль в экономической жизни региона.

— На Севере авиация всегда занимает особое место, без нее было бы невозможно выполнение многих ключевых и стратегических задач. Я вплотную столкнулся с вашей работой еще будучи главой Ненецкого автономного округа, где авиация является основным связующим звеном, без которого практически ничего нельзя сделать, — подчеркнул губернатор. — Профессия летчика требует большой ответственности за людей. Вы делаете множество вылетов, перевозите пассажиров, доставляете важные грузы в труднодоступные районы, неизменно достойно справляясь с высочайшей нагрузкой.

По словам председателя Архангельского областного Собрания депутатов Екатерины Прокопьевой, за сухими цифрами показателей работы всегда стоят усердие людей и их работа с полной самоотдачей.

— Ежедневно вы обеспечиваете функционирование воздушных артерий Архангельской области, приходите на помощь ее жителям. Ваши профессионализм и мастерство позволяют нам чувствовать себя на борту самолета в безопасности. На вас всегда можно положиться, вы — наши надежные друзья и партнеры, — обратилась к собравшимся Екатерина Прокопьева.

Кроме того, Александр Цыбульский отметил отличившихся работников авиаотряда благодарственными письмами и наградами.

- Поздравляю всех работников авиаотряда с праздником! Спасибо за безаварийную работу, за своевременную помощь. Сегодняшний день знаменателен тем, что мы положили началу созданию музея авиационной техники, которая формировала участие в освоении Арктики, - сказал на торжественном мероприятии генеральный директор АО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» Александр Поздняков.

Пресс-служба авиаотряда сообщает, что на привокзальной площади у аэропорта Васьково уже установлены Ми-4 и Ми-6 – это легендарные вертолеты, которые в 50-80-е годы помогали нашей стране осваивать ее гигантские просторы.

Средний вертолет МИ-4 производился с 1952 по 1979 год, а в Архангельске он был в эксплуатации с 1956 по 1980 год. Общий налет вертолетов в авиаотряде составил 80 тысяч летных часов. Последний полет на Ми-4 был осуществлен 15 октября 1980 года. Затем Ми-4 из Архангельска были переданы в Котлас, где дорабатывали свой ресурс.

Советский тяжелый многоцелевой вертолет Ми-6 являлся самым грузоподъёмным вертолётом своего времени и в 60-е годы установил множество рекордов по грузоподъемности, скорости полета, высоте полета и так далее. Последние полеты Ми-6 из Васьково были в 2001 году. В 2003 году во 2-ом авиаотряде отметили 35 лет эксплуатации Ми-6 в Архангельске. Этот же год считается окончанием эксплуатации машины в регионе.

В будущем в авиаотряде планирует продолжить работу по созданию музея авиационной техники, участвовавшей в освоении Арктики. Среди потенциальных экспонатов – вертолеты Ми-1 и Ми-2 и, конечно же, самолет Ан-2, который уже более 65 лет используется в самых разных авиационных работах.