Два новых сухогруза компании «Северный проект» впервые прибыли в Архангельск

Сказать по правде, сухогрузы далеко не новые: первый 1994 года постройки назывался «Erasmusgraht», второй 1995 года постройки — «Elandsgraht». После регистрации под российский флаг первый получил название «Терский берег», второй — «Турухан». Суда стали девятым и десятым в составе флота «Северного проекта» и после выполнения портовых формальностей начнут работать на линии Архангельск — порты Арктики.

Немного истории. Транспортная компания «Северный проект» была создана 10 лет назад специально для организации арктических грузоперевозок. Собственный флот компания начала приобретать в 2014 году из числа судов, работавших под удобным и дешевым флагом и с русским экипажем. Первыми стали теплоходы ледового класса «Сабетта», «Синегорск», «РЗК Константа». Затем флот пополнялся за счет судов-«иностранцев», которые даже не проектировались для работы в Арктике. В 2016 году в Нидерландах были получены «Тамбей» и «Тикси», а в 1917 году — «Таймыр». В 2018 году в Германии куплен теплоход «Северный проект» и еще через год там же — «Сибирь».

Всвязи с увеличением количества судов руководство «Северного проекта» приняло решение — расширить рамки компании до уровня пароходства, назвав его «Арктическое морское». В прошлом и нынешнем году в состав флота вошли теплоход «Териберка» (построен в Нидерландах в 1995 году) и «Утренний» (построен в Китае в 2006 году).

Надо признать, что флот «Северного проекта» регулярно выполняет задачи, поставленные перед собой. Так за первое полугодие от причалов района Экономия с грузом в Сабетту и строящийся в Обской губе терминал Утренний вышло восемь судов, на Енисей в Дудинку — 12 судов, в портопункты Новой Земли — два судна. На каждом из них в Арктику отправлено от 8 до 10 тысяч тонн стройматериалов и генеральных грузов.