Скоростной катер «Маяк» сменил ветерана Архангельского порта «Лоцмана Чемакина»

Завод «Спортсудпром» по заказу Администрации портов Западной Арктики изготовил быстроходный катер, который предназначен для работы в акватории устья Северной Двины. Его строительство закончено в декабре прошлого года; тактико-техническое данные такие — длина 14 метров, ширина 4 метра, осадка 80 сантиметров. Два двигателя мощностью 760 лошадиных сил могут развивать скорость до 35 узлов (70 км/час). Пассажировместимость — 12 человек. Впечатляют мореходные качества — катер может ходить по морю при высоте волны до 7 метров, максимальное удаление от берега составляет 100 миль.

В начале лета катер прибыл в Архангельск, но не привычным для судов маршрутом по Беломоро-Балтийскому каналу, а по суше — на трейлере. Оформление в органах власти, первое знакомство с водой и ходовые испытания прошли в июне. Тогда же название катер серии Northsilver получил вполне морское — «Маяк». В последнюю неделю июня он начал работать по прямому назначению — патрулирование акватории порта от района Новодвинска и нефтебазы Талаги до речки Лая и острова Мудьюг, доставка инспекторов портового контроля на суда, стоящие на рейдах или возле удаленных причалов.

Приказом Администрации портов Западной Арктики экипаж, до сих пор работавший на катере «Лоцман Чемакин», переведен на «Маяк». Судьба старого заслуженного лоцманского бота, который в нынешнем июне отметил свое 54-летие, пока только решается. Судя по возрасту, ждет «Лоцмана Чемакина» списание из состава действующих судов. Однако, его техническое состояние благодаря бережному многие-многие годы отношению судовой команды, вполне пригодно для дальнейшей эксплуатации. А пока местом его стоянки определен причал в самом глухом углу порта — там, где речка Ваганиха впадает в Кузнечиху.