Две круизные яхты «Сибирь» и «Жемчужина» пройдут по акватории арктического морского побережья и Обь-Иртышского бассейна – по местам гибели кораблей в годы Великой Отечественной.
На борту яхт – капсула с землей с мест захоронения погибших в Арктике в годы Великой Отечественной войны. Её руководителю экспедиции Глебу Плетневу передал заместитель командира Краснознамённой Беломорской военно-морской базы Станислав Руссианов.
– В годы Великой Отечественной войны-беломорцы внесли огромный вклад в разгром немецко-фашистских войск в Заполярье, западном секторе Арктики, – отметил Станислав Руссианов. – Они участвовали в проводке конвоев, в обеспечении судов, защите неба Поморья и сделали все возможное, чтобы быстрее разгромить врага на этом рубеже. Мне приятно, что в ходе экспедиции участники отдадут дань памяти нашим защитникам Отечества. Эта капсула будет передана в точке финиша экспедиции - в Салехарде, для того чтобы занять достойное место на аллее героев.
Как отметил Глеб Плетнев идея проведения памятного яхтенного похода связана еще и с созданием 2 августа 1941 года в западной Арктике Беломорской военной флотилии, которая осуществляла защиту арктических рубежей в дни Великой Отечественной войны в акватории от Мурманска до Диксона.
– Эти внутренние морские конвои охраняли метеостанции, северные города и инфраструктуру Северного морского пути, по которому шли внутренние поставки, – отметил он. – Сегодня активно эксплуатируемый Северный морской путь должен помнить и знать свою историю. И мы надеемся, что этой экспедицией мы дадим старт другим мероприятиям в арктических регионах.
Для капитана омской яхты «Сибирь» нынешний проход по Северному морскому пути – уже десятый по счету.
– Дело в том, что Омск расположен на Иртыше, оттуда четыре тысячи километров до выхода в Северно-Ледовитый океан, – рассказывает Сергей Щербаков, капитан яхты «Сибирь». – Это единственный выход в океан. Поэтому каждый раз, когда мы свои путешествия начинаем, мы проходим этот путь. Август-сентябрь - это само благоприятно время для похода.
В составе экипажа яхты – пять человек из Воронежа, Москвы, Екатеринбурга и Омска.
– Нам поступило порядка 120 заявок на участие в экспедиции, — говорит Сергей Щербаков, – из них мы отобрали 25 человек. Основной экипаж у нас планировался в четыре человека, и по два человека мы планировали менять по ходу маршрута. Но этот план пришлось скорректировать — весь путь на яхте пройдут два человека - я и старпом, а меняться будут по трое. Ребята все бывалые, надёжные.
В силах команды уверен и капитан яхты «Жемчужина» Владимир Вакарин.
– Это достаточно длинный переход, почти 2 месяца, поэтому подготовка лодки шла полмесяца, – рассказывает он. – Мы приехали заранее, а яхта стояла всю зиму в Архангельске. Сейчас некоторое время нам надо будет идти в горло Белого моря, там погода сегодня для нас не совсем – ветер дует не попутный. Но для парусника это не сложный момент.
Еще одна задача, которая стоит перед инициаторами экспедиции, - оценить возможность плавания под парусами маломерным флотом по этому маршруту. Архангельская область, Ямало-Ненецкий и Ненецкий автономные округа сообщаются между собой реками, морями. И эти маршруты река-море вдоль арктического побережья и Обь-Иртышского бассейна участники экспедиции планируют описать для подготовки планов создания инфраструктуры в этих точках. Речь о причалах, яхт-клубах, туристических комплексах, чтобы российские яхтсмены и просто туристы проще и активнее продвигались в изучении, освоении этих территорий водными маршрутами.
Символическим стартом для экспедиции стали три удара в рынду, которые доверили сделать исполняющему обязанности председателя Архангельского отделения Русского географического общества Виктору Кузнецову.
Отметим, что яхты пройдут по маршруту: Архангельск, Нарьян-Мар, Харасавей, остров Белый, Салехард, Ханты-Мансийск, Тобольск, Омск. Возложения венков памяти к местам гибели кораблей будут организованы в Белом, Баренцевом, Печорском и Карском морях. Завершится экспедиция 30 сентября в Омске.
