Учёные ищут способы сохранить поморский карбас, найденный в «Русской Арктике»

Историки призывают спасти от полного разрушения предположительно единственный в России поморский карбас

Его остов нашли ещё пять лет назад на острове недалеко от Новой Земли. Эксперты полагают, что судно старинное. 

Хорошо сохранившиеся останки карбаса были обнаружены на Восточном острове архипелага Большие Оранское острова близ Новой Земли (в Южном кластере национального парка «Русская Арктика») примерно в 150 метрах от береговой линии. Сотрудники нацпарка провели первичное обследование фрагментов. Самым большим оказался киль судна длиной около пяти метров.

Историк Евгений Ермолов. Фото: Николай ГернетОб уникальной находке рассказал начальник отдела сохранения историко-культурного наследия нацпарка «Русская Арктика» Евгений Ермолов.

— По периметру вокруг него находились восемь фрагментов шпангоутов различной габаритов, два штевня, две кницы штевней, два бортовых пояса с привальными брусьями и многочисленные фрагменты досок обшивки бортов, — описывает увиденное Евгений Ермолов. — Все детали имели следы значительного выветривания древесины и загрязнения.

Экспедиции нацпарка удалось вывезти на материк лишь небольшие фрагменты судна. Все объекты были отреставрированы Архангельским филиалом художественного научно-реставрационного центра им. Грабаря. Сейчас находки с Оранских островов выставлены в экспозиции в визит-центре нацпарка «Русская Арктика» в Архангельске.

Пока вопросов больше, чем ответов. Главные из них — где и когда была сделана лодка. Для проведения дендрохронологических анализов, которые позволят понять время и место строительства судна, необходимы более крупные образцы, чем те, которые имеются сейчас в распоряжении учёных.

Карбасы делали с XVII века до середины XX столетия. Однако, по мнению специалистов, технология производства судна, обнаруженного на Оранских островах, всё же архаичная. 

Суда аналогичной конструкции находили в районе Мангазеи, в дельте Северной Двины, на Шпицбергене и в Вытегре. Можно найти общие черты в конструкции киля и технологии крепления. Доски за неимением гвоздей буквально сшивались природными «нитками» — корнями деревьев или вицами.

Евгений Ермолов уверен: шитое судно имеет отношение к поморам.

— Это промысловое судно, довольно небольшое. Оно пришло на Новую Землю не своим ходом. Скорее всего его привезли на борту большого судна — ладьи или коча, — рассказывает историк. — Для чего? Чтобы перемещаться между островами и быть более мобильными, вести промысел, для высадок на берег. Мы можем предположить, что на Оранских островах находятся останки поморского карбаса.

Специалист по реконструкции древних судов и технологий Михаил Наймарк отмечает, что карбас на Новой Земле уникален тем, что он единственный в настоящее время шитый карбас на планете.

— Каждая находка по-своему уникальна, но в данном случае я не знаю других находок такой сохранности этого типа судов ни в России, ни за рубежом, — говорит Михаил Наймарк. — Карбас по фото выглядит довольно «современным», такие шитые лодки ещё использовались в деревнях в начале ХХ века. Но интригует место находки — в прошлом столетии на Новую Землю попадали только организованные государственные экспедиции, а не крестьяне, промышляющие по своей инициативе. У экспедиций должны были быть современные вельботы и ялы промышленного изготовления.

По словам эксперта, всё выглядит так, как будто крестьянская лодка из глухой деревни где-нибудь в Карелии или Архангельской области чуть ли не во времена советской власти чудом попала на Новую Землю. Но очень возможно, что находка намного древнее.

Эксперты солидарны в одном: первое, что сейчас необходимо сделать, — это извлечь и сохранить всю возможную информацию из останков судна и по возможности вывезти их на материк целиком.

— Второй этап, самый продолжительный, — консервация карбаса, — говорит Евгений Ермолов. — Если мы просто его высушим, то оно растрескается и останется просто набор щепок. Это делается по специальной технологии. Дальше лучше всего отреставрировать этот предмет, собрать его.

Изучение поморского шитого судна на Больших Оранских островах может дать новую информацию о конструкции поморских судов и технологиях поморского традиционного судостроения. Также обследование территории вокруг судна может расширить представления об ареале промысловой деятельности поморов.