Так совпало, что два события, связанные с дноуглублением в дельте Северной Двины, произошли в один день.
В конце нынешней рабочей недели капитан Архангельского порта, проанализировав результаты работы земснарядов, издал распоряжение об увеличении проходной осадки в центральном районе порта до восьми метров. Теперь суда, которые грузятся у причалов в Соломбале, на Левом берегу и Бакарице, смогут принять на 600-800 тонн больше.
В конце недели и дноуглубительный флот Северного морского пароходства закончил работу на подходном канале и на акватории порта Северодвинск. С середины августа многочерпаковый земснаряд «Двинский залив» с самоходными шаландами и землесос «Беломорский» выполняли задание «Севмашпредприятия» по поддержанию глубин на фарватерах и у причалов на уровне проектных значений. Шаланды «Териберка» и «Лапоминка», земснаряд «Двинский залив» уже вернулись в Архангельск, землесос «Беломорский» и шаланда «Чижовка» готовятся к переходу. До будущей навигации их переведут в отстой.
В связи с ледоставом на Северной Двине переведен в режим зимней стоянки землесос «Архангельский» (судовладелец – «Росморпорт»). Во время навигации-2018 он работал на разных участках Двинского устья, и, кроме того, полтора месяца провел в Сабетте, занимаясь дноуглублением. В Сабетте работал и построенный для «Росмортпорта» в нынешнем году землесос «Белое море». Прибыв в конце октября в порт приписки – Архангельск, он течение всего ноября работал на Соломбальском рейде и в центральной части порта.
В настоящее время он уже, обогнув Скандинавию, прибыл на Балтику. По указанию руководства «Росморпорта» он будет заниматься очисткой дна на реке Преголя в порту Калининград. Другой наш земснаряд «Северная Двина» получил такое же задание. Возвращение их домой запланировано на конец весны.
