Такой удобный и безопасный

16 сентября 2017 17:00 Из газеты Транспорт
Кое-где в Архангельске ещё остались указатели трамвайных остановок – артефакты ушедшей эпохи
Кое-где в Архангельске ещё остались указатели трамвайных остановок – артефакты ушедшей эпохи

В этом году вполне можно отметить шестидесятилетний юбилей последнего сохранившегося архангельского трамвая

В Архангельске вагоны сожгли и разрезали

Построен он на Усть-Катавском вагоноремонтном заводе в Челябинской области. В своё время служил специализированным транспортным средством, развозившим персонал на разные ремонтные работы. До недавнего времени вагончик стоял около Гостиных дворов на специально созданном для него рельсовом пути.

Попал сюда вагончик в октябре 2004 года. После того как любимый всеми вид общественного транспорта окончательно исчез с улиц областного центра. Чтобы архангелогородцы не забывали о своей городской электричке, старший научный сотрудник Архангельского, тогда ещё областного краеведческого музея Лилия Николаевна Уемлянина обратилась в муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие с просьбой передать им «для истории» один из вагонов.

Подходящее для экспозиционного показа транспортное средство Лилии Николаевне разрешили выбрать самой. Большую помощь в превращении трамвая в музейный экспонат оказал Сергей Колосов – на тот момент начальник Архангельского трамвайного парка. Именно он, по словам Лилии Николаевны, проделал основную работу в подготовке вагона к путешествию в музей. Так как рельсового пути на Троицком проспекте уже год как не существовало, нечего было думать о том, чтобы транспортное средство дошло до музейной стоянки своим ходом. Для трамвая была заказана специальная платформа, на которой под покровом ночи будущий экспонат привезли на площадку к Гостиным дворам. Вместе с ним было доставлено два 12‑метровых рельса и 19 шпал.

Таким образом, трамвай удалось спасти от горькой участи остальных его сородичей, разрезанных на металлолом. Расправлялись, кстати, с трамваями, варварски. Прежде чем разрезать, их сжигали. Это было необходимо для того, чтобы убрать с вагонов всю краску. Лилия Николаевна видела, как после «обжигающей» процедуры обгорелые трамваи сваливались у депо в одну большую кучу:

— Глядя на сваленные в беспорядке чёрные вагоны, мне хотелось плакать. Трамваи мне казались живыми существами…

В Нижнем Новгороде трамвай отстояли

Архангельскую коллегу поддержала Валентина Николаевна Боярцева – директор музея городского электротранспорта Нижнего Новгорода. Узнав о том, что творили с городскими электричками в Архангельске, она ужаснулась.

Город на Волге даёт Архангельску блестящий пример того, что можно сделать со своей историей. Трамваи там не жгут, а отправляют в музей, появившийся ещё в 1972 году. Туда попадают образцы всех моделей трамваев и троллейбусов, когда‑либо работавших в городе. Больше всего здесь, конечно, трамваев. Нижегородская городская электричка знаменита прежде всего тем, что на данный момент она является старейшим трамваем, действующим и действовавшим на территории нашего государства. Трамвай здесь появился ещё в 1896 году.

Нижегородский трамвай появился во время работы 16‑й Всероссийской промышленно-торговой и художественной выставки. Новоявленное чудо техники сразу стало популярным. Правда, езда на нём была довольно небезопасным занятием. Узкоколейный «Эрликон», так назывался первый нижегородский трамвай – совершенно неотапливаемая конструкция, была к тому же и крайне неустойчивой. На поворотах колымага частенько переворачивалась. Пассажиры во время таких приключений, чтобы продолжить путь, просто возвращали вагон в прежнее состояние, самостоятельно ставили его на рельсы. Ещё одной проблемой путешествия на «Эрликоне» стала его открытая площадка. На этом продуваемом всеми ветрами месте было просто небезопасно стоять. Чтобы улетающий с вагона народ ненароком не попал бы под колёса транспортного средства, впереди трамвая размещали специальную сетку.

В конце восьмидесятых годов прошлого столетия два первых нижегородских трамвая были полностью восстановлены. Они участвовали в съёмках фильма режиссёра Глеба Панфилова «Запрещённые люди».

— Трамвай, – рассказывает Валентина Николаевна, – в городе очень любят. – Когда дело дошло до закрытия последнего трамвайного маршрута, нижегородцы встали на его защиту. Чтобы донести свою точку зрения до властей, люди не только выступали в газетах и на телевидении. Как заправские партизаны, нижегородцы расклеивали листовки. Теперь трамвай в Нижнем Новгороде – это самый популярный вид общественного транспорта. Недавно в нашем областном центре был проведён интерактивный опрос: «Каким видом транспорта предпочитают пользоваться горожане?» С большим отрывом в опросе победил именно трамвай, обогнав даже метро. В городских маршрутках, например, я просто не могу ездить. Замкнутость пространства, тесно. Они гоняют, пересекают движение друг друга. Я просто боюсь с ними связываться…

К сожалению, Архангельску сейчас приходится «связываться» именно с маршрутками. Троллейбус исчез, большим автобусам развернуться не дают. Единственное, что осталось – трамвайный вагон. Как память о славном прошлом, когда из одного конца города в другой можно было добраться безо всяких проблем.

Константин ТАРАКАНОВ, научный сотрудник Архангельского краеведческого музея

Из жизни

22 января

Синоп­тики рас­ска­зали о погоде в Архан­гель­ской области на выходных

22 января

В Архан­гель­ске на мусор­ный поли­гон за год вывезе­но более 150 тысяч тонн отходов

22 января

В Поморье появит­ся пер­вый ресур­сный центр для под­дер­жки социаль­но ориен­тиро­ван­ных НКО

22 января

Севе­ря­нам рас­ска­жут про дет­ские прививки

11 января

В новом году раз­меры мак­сималь­ного и мини­маль­ного посо­бий по без­рабо­тице сох­ране­ны на преж­нем уровне.

11 января

Покуп­ку ста­ро­го дома на мате­рин­ский капи­тал приз­нали неза­кон­ной

11 января

В испра­витель­ных коло­ни­ях области появи­лись снеж­ные скуль­птуры

11 января

2020 год наз­ван самым теп­лым в исто­рии мете­онаб­люде­ний на тер­рито­рии России

9 января

В Кот­ласе возоб­нови­ла рабо­ту ледо­вая пере­права по марш­ру­ту 46-й Лесо­за­вод – дерев­ня Макарово

6 января

Самый вост­ре­бов­ан­ный суве­нир на ярмарке в Санкт-Пет­ер­бурге – из Архан­гель­ска

6 января

Про Коля­ду и январс­кую землянику

3 января

В Архан­гель­ске откры­ли пеше­ход­ную пере­праву на Кегостров

3 января

В Архан­гель­ске откры­лись бес­платные катки

2 января

Кораб­ли Север­ного флота впер­вые пере­сек­ли 82 параллель

30 декабря

Наш постоя­нный автор стал при­зё­ром двух все­рос­сийск­их конкурсов

Похожие материалы

9 августа Из жизни

Тариф повысить нель­зя сохранить

6 августа Из жизни

На юге Архан­гель­ской области ремон­тиру­ют дороги

1 августа Из жизни

В Архан­гель­ске откро­ют­ся два пун­кта заряда элект­ро­мо­би­лей

1 августа Из жизни

Поморье гото­вит­ся к внед­ре­нию «Еди­ной карты жите­ля Архан­гель­ской области»

23 июля Из жизни

До конца июля дейс­тву­ют спе­циаль­ные цены на вне­дор­ож­ники

16 июля Из жизни

В Архан­гельск при­был круиз­ный лай­нер «Nautica»

2 июля Из жизни

В Нян­доме обус­тра­ивают лыже­рол­лер­ную трассу

10 июня Из жизни

На Нов­гор­од­ском про­спекте в Архан­гель­ске хотят органи­зовать односто­рон­нее движение

10 июня Из жизни

На Солов­ки пред­лага­ют сле­тать вер­толе­том за 7500 руб­лей в одну сторону

7 июня Из жизни

Smartavia и Lufthansa Technik под­писа­ли новое дол­го­сроч­ное сог­лаше­ние о сот­рудни­чес­тве

18 марта Из жизни

В май­ские празд­ни­ки между Архан­гель­ской и Мос­квой будут кур­сиро­вать допол­нитель­ные поезда

25 декабря Из жизни

Север­ная желез­ная доро­га: итоги года

21 декабря Общество

В Архан­гель­ске откры­лась ледо­вая пере­права Солом­бала-Хаб­ар­ка