Тариф повысить нельзя сохранить

9 августа 16:25 Из газеты Транспорт
Фото агентства по тарифам и ценам Архангельской области
Фото агентства по тарифам и ценам Архангельской области

Общественный совет агентства по тарифам и ценам Архангельской области ищет пути развития городского автотранспорта с учётом интересов населения

Вопрос пересмотра стоимости тарифа на пассажирские автоперевозки в регионе обсуждают практически постоянно. С одной стороны, жители города и объективная реальность – доходы населения не растут, а с другой – потребности автотранспортных предприятий, которым поставлена задача обновления автопарка и повышения качества услуг. Негативно сказывается на финансовом состоянии предприятий и снижение пассажиропотока: кто‑то покупает личный транспорт, кто‑то уезжает. По словам Николая Залывского, председателя общественного совета агентства по тарифам и ценам Архангельской области, дискуссия на тему стоимости проезда всегда похожа на ринг борьбы интересов.

— Но наша задача – не находиться на ринге, где кто‑то должен одержать победу, – говорит Николай Павлович, – а выстроить нормальное взаимодействие, основанное на равновесии интересов.

Для этого была изменена форма работы общественного совета. Для решения вопросов теперь проводятся выездные заседания непосредственно на предприятиях – поставщиках услуг. Так, для обсуждения развития пассажирского автотранспорта члены общественного совета побывали на территории самого крупного автотранспортного предприятия города Архангельска – ООО «Архтрансавто». В планах у предприятия – модернизация инфраструктуры диспетчерского управления городским транспортом за счёт перехода на цифровые технологии, а также формирование структуры для отдыха водителей и кондукторов на конечных пунктах. Кроме того, перед перевозчиками стоит задача покупки новых автобусов большей вместимости, а это влечёт за собой и необходимость создания современной ремонтной базы.

— Сегодня со стороны населения к автобусам две основные претензии, – говорит Николай Павлович. – Это большой интервал движения маршрутов и высокая стоимость проезда. Руководство автотранспортного предприятия объясняет, что движение городских автобусов можно сделать чаще, но нет объективной необходимости – пассажиропоток снижается, при этом возрастают затраты предприятия на содержание автопарка, обостряется проблема рентабельности каждого автобусного маршрута.

По словам Николая Залывского, автотранспортники сами прекрасно понимают, что сегодня идти по пути резкого роста тарифов для населения экономически бессмысленно, потому что это больно ударит по кошельку граждан с низким и средним уровнем дохода и ещё больше снизит пассажиропоток. Сократить количество маршрутов – тоже не вариант. Учитывая климатические условия в регионе, это вопрос здоровья и безопасности людей.

— В ходе обсуждения мы пришли к договорённости, что необходимо предложить набор организационно-технических мероприятий, который, с одной стороны, сократит издержки предприятий и тем самым повысит рентабельность перевозок, а с другой – позволит снизить темп роста тарифов для населения. Для этого муниципальным властям необходимо разработать и принять программы развития автотранспортных перевозок и предусмотреть различные источники компенсации издержек предприятию.

Анастасия ВОЛОДИНА

Из жизни

16 октября

Архан­гель­ские актив­ис­ты убрали боль­шую свал­ку на бере­гу Север­ной Двины

16 октября

Алек­сандр Фро­лов: «Архан­гель­ску нужны новые дорож­ные раз­вяз­ки и парки»

16 октября

В Шен­курс­ком райо­не лик­види­ру­ют несан­кци­они­ров­ан­ные свалки

16 октября

В Лен­ском райо­не про­вели оцен­ку ремон­та социаль­ных объектов

15 октября

Кедры – индика­торы сос­то­яния атмосф­ер­ного воз­духа в Коряжме

15 октября

МТС обес­печи­ла мобильным интерне­том Мир­ный и Плесецк

11 октября

Паке­ты и упа­ков­ки из полим­ер­ных мате­ри­алов: виды и осо­бен­ности

11 октября

Возв­ра­ще­ние контр-ад­мира­ла

11 октября

В Шен­курске горит город­ская мусор­ная свалка

10 октября

«Рос­теле­ком» и «Тех­ноло­гии бес­кон­еч­ности» – 15 лет сот­рудни­чес­тва

10 октября

Лен­ский район полу­чит полтора мил­ли­ар­да руб­лей от Мос­квы за про­ект «Шиес»

2 октября

«Прав­да Севе­ра» появи­лась в мага­зи­нах тор­го­вой сети «Магнит»

2 октября

Сот­рудни­ки «Рус­ской Аркти­ки» нашли рог аркти­чес­кого единорога

1 октября

Экспе­рты о сов­рем­ен­ных тех­ноло­ги­ях обраще­ния с мусором

27 сентября

Выступле­ние на ВДНХ России

Похожие материалы

16 октября Из жизни

Алек­сандр Фро­лов: «Архан­гель­ску нужны новые дорож­ные раз­вяз­ки и парки»

9 августа Из жизни

Тариф повысить нель­зя сохранить

6 августа Из жизни

На юге Архан­гель­ской области ремон­тиру­ют дороги

1 августа Из жизни

В Архан­гель­ске откро­ют­ся два пун­кта заряда элект­ро­мо­би­лей

1 августа Из жизни

Поморье гото­вит­ся к внед­ре­нию «Еди­ной карты жите­ля Архан­гель­ской области»

23 июля Из жизни

До конца июля дейс­тву­ют спе­циаль­ные цены на вне­дор­ож­ники

16 июля Из жизни

В Архан­гельск при­был круиз­ный лай­нер «Nautica»

2 июля Из жизни

В Нян­доме обус­тра­ивают лыже­рол­лер­ную трассу

10 июня Из жизни

На Нов­гор­од­ском про­спекте в Архан­гель­ске хотят органи­зовать односто­рон­нее движение

10 июня Из жизни

На Солов­ки пред­лага­ют сле­тать вер­толе­том за 7500 руб­лей в одну сторону

7 июня Из жизни

Smartavia и Lufthansa Technik под­писа­ли новое дол­го­сроч­ное сог­лаше­ние о сот­рудни­чес­тве

18 марта Из жизни

В май­ские празд­ни­ки между Архан­гель­ской и Мос­квой будут кур­сиро­вать допол­нитель­ные поезда

25 декабря Из жизни

Север­ная желез­ная доро­га: итоги года