Несмотря на выходной, в гавани СРЗ «Красная кузница» вчера царило оживление, редкое даже для рабочего дня. Из плавдока завода, завершая полуторамесячную стоянку, вышел танкер «Индига».
Событие могло бы стать рядовым для дока № 32; за его сорокалетнюю историю он выполнил не одну сотню докований судов.
Но нынешнее отличается тем, что на стапель-палубу было поднято судно, вес которого считается предельным для дока «Красной кузницы». Причем подъем судна дедвейтом 16 тысяч тонн в зимнее время, когда лед непредсказуемо увеличивает расчетный вес, произведен впервые. И еще одно… танкер «Индига» заходил в док мурманчаном, выходил – архангелогородцем.
Мы уже рассказывали, что с прошлого года мурманский танкер «Варзуга» находится в управлении у ЗАО «Бункерная компания». Интенсивная работа нефтеналивного судна по перевозке топлива в конце навигации подтвердила правильность решения судовладельца. Вполне логично, что руководство «Бункерной компании» задумалось принять в состав своего флота однотипный танкер «Индига». В порт Архангельск танкер прибыл в конце осени и сразу был поставлен в ремонт. Одновременно проводилось его переоформление и регистрация по новому месту базирования.
После окончания ремонта танкер перейдет к причалу «Бункерной компании», начнет работать по прямому назначению – перевозке по морю нефтепродуктов.
