То, что флот базирующихся в Архангельске судоходных компаний, прирастает зарубежным «секонд-хендом», уже давно не новость
Время от времени грузовые суда, отработавшие полтора – два десятилетия на иностранного хозяина, поднимают российский флаг и переименовываются: «Пионер», «Баренц», «Полар Кинг», «Капитан Коковин»… Список можно продолжать и продолжать - не строится, несмотря на частые о том разговоры, торговый флот в России.
А вот переоформление судна от одного российского судовладельца другому – редкость. Вчера закончена процедура передачи транспорта от компании «Мортранссервис» Северному морскому пароходству. Теплоход «Кая», получивший Архангельскую прописку в 2017 году, интенсивно трудился и на дальних каботажных рейсах, и в заграничных. До этого, построенный в 2002 году в Германии, он сменил четырех хозяев и три флага. Можно утверждать, что к тому времени его техническое состояние было далеко от идеального.
Тем не менее, на фоне сорокалетних судов Северного морского пароходства «новый» транспорт выглядит юношей. Название дали красивое – «Сияние Севера». Одновременно со сменой документации шла погрузка судна; стивидоры Соломбальского терминала (причалы бывшего лесозавода № 16-17) уложили в трюма и на палубу три с половиной тысячи тонн генеральных грузов и контейнеров. Сегодня в полночь теплоход «Сияние Севера» вышел из порта в море назначением к устью реки Колыма, в портопункт Амбарчик.
