Кузнечевский мост, который связывает центр с тремя округами – Соломбальским, Северным и Маймаксанским и портом Экономия, открылся шестьдесят лет назад и не рассчитан на современные нагрузки, но эксплуатировался без ограничений.
А из-за особенностей конструкции пропускную способность моста нельзя увеличить.
В 2004 году его отремонтировали – убрали трамвайные пути, срезали слой асфальта и бетона, но это позволило только продлить время эксплуатации моста.
С 7 до 21.00 по мосту разрешено двигаться машинам с нагрузкой не более десяти тонн на ось. Исключение сделано для рейсовых автобусов, машин экстренных служб. Ночью по специальному разрешению допускается проезд машин массой до 60 тонн, это контролируется городской ГИБДД.
Проекты строительства глубоководного порта и «Белкомура» требуют повышения пропускной способности автодорог. Департамент градостроительства сделал предварительный проект модернизации узла в районе пересечения Талажского шоссе и Окружной дороги. Он предусматривает создание двух кольцевых развязок, эстакады, выезда на Окружную дорогу и главное – строительство нового автомобильного моста через Юрас и Кузнечиху.
В перспективе – строительство окружной дороги от Краснофлотского моста до нового моста через Кузнечиху. В мэрии считают, что это получится, если передать Краснофлотский мост, дороги по улице Папанина, Окружного и Талажского шоссе в федеральную собственность. Плюс помощь федерального и областного бюджетов. Городские власти готовы рассмотреть предложения частных инвесторов.
В администрации Архангельска создана рабочая группа по обсуждению вопросов строительства моста через реку Кузнечиха. Первое заседание состоится в феврале, сообщает официальный сайт города.
