Предполагаемая площадь порта составит 270 гектаров, длина подходного канала - порядка 10 километров, ширина - 160 метров.
Технические характеристики позволят принимать суда класса «Панамакс» дедвейтом до 74 тысяч тонн и осадкой 14,5 метра, что очень важно для перевалки насыпных грузов. Для сравнения, инфраструктура действующего района Экономия Архангельского морского порта может принимать суда дедвейтом не более 25 тысяч тонн и осадкой 9,2 метра.
Такие технические детали привел гендиректор АО «Арктический транспортно-промышленный узел Архангельск» Сергей Кокин, сообщает Регион29.
В октябре прошлого года между АО «АТПУ «Архангельск» и китайской компанией Poly International Holding Co было заключено соглашение о намерениях по реализации проекта.
В ходе подготовки декларации о намерениях инвестирования была проведена оценка возможных мест расположения будущего порта. Всего было рассмотрено четыре варианта: вблизи маяка Куйский, в бухте «Сухое море», в районе острова Мудьюгский и в районе мыса Голец в непосредственной близости с Северодвинском.
Все варианты были просчитаны на предмет инфраструктурных затрат и по совокупности факторов предпочтение было отдано самому северному варианту - вблизи маяка Куйский.
На прошлой неделе завершились предварительные изыскательные работы. Было пробурено шесть скважин глубиной до 20 метров. По предварительным данным, грунты пригодны для строительства, сейчас пробы проходят лабораторные исследования.
Первоначальные инвестиции в проект составят 117,8 миллиарда рублей в ценах 2016 года.
Реализация проекта разделена на следующие этапы:
- 2016–2017 годы — предпроектная стадия, разработка и согласование декларации о намерениях;
- 2017–2018 годы — разработка правовой и финансовой моделей проекта, подготовка предложения о частной концессионной инициативе;
- 2018–2020 годы — проектно-изыскательские работы, экспертизы проекта, оформление земельных участков;
- 2020–2023 годы — строительно-монтажные работы, закупка оборудования, пуско-наладочные работы, запуск в эксплуатацию;
- 2026–2027 годы — развитие мощностей (продолжение строительно-монтажных работ и закупки оборудования).
