В минувшее воскресенье в наш порт зашел морской сухогруз, на который было трудно не обратить внимание
Сверкающий свежей краской, чистый и аккуратный, он выгодно отличался от выстроившихся вдоль причалов таких же транспортных судов. Известно, каботажные грузовые суда - «рабочие лошади», они без устали трудятся в период навигации; времени у экипажей на «косметику», как правило, не хватает.
Медленно, как бы специально, он разворачивался в Кузнечевском рукаве Северной Двины чтобы любой, оказавшись поблизости, мог прочитать название - «Сибирь», и порт приписки - Архангельск. По всему видно, что команда «Сибири» хорошо подготовилась к заходу в родной порт: этот судозаход для него первый. Судоходная компания «Северный проект» приобрела грузовой теплоход еще год назад. Однако до сих пор его курс был проложен далеко от поморских берегов – Средиземноморье, Европа.
Технические характеристики теплохода такие. Судно, предназначенное для перевозки навалочных грузов, построено в 2002 году в Китае, носило имя «Harriett» и ходило под флагом Либерии. Длина 180 метров, ширина 23 метра, грузоподъемность около 25 тысяч тонн. Новый судовладелец перевел балкер под российский флаг, дал другое название.
Нынешним летом «Сибирь» выполнила несколько рейсов с грузом из Мурманска в Сабетту, и вот, наконец, прибыла в Архангельск. Погрузка генерального груза на районе Экономия уже начата.
Не многие, даже среди моряков-северян вспомнят, что балкер «Harriett» уже был у нас однажды, и... очень неудачно. В марте 2018 года после погрузки 20 тысяч тонн каменного угля он оказался на мели при выходе из порта. Две недели потребовалось ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов», буксирам «Антей» и «Моржовец», чтобы высвободить балкер.
