Хотя стоянка грузового судна под погрузкой или выгрузкой обычно длится не больше недели.
Теплоход Северного морского пароходства «Инженер Трубин», прибывший в конце ноября в Архангельск из заполярной Сабетты, наверняка уложился бы в этот срок. 3 декабря выгрузка подходила к концу, был найден груз для следующего рейса. Но на его беду вечером того же дня в машинном отделении произошел пожар.
Справедливости ради надо признать – экипаж действовал четко, грамотно, слаженно. В течение полутора часов судовая команда совместно с береговыми пожарными расчетами ликвидировала возгорание. Однако последствия пожара оказались тяжелыми – пострадала часть систем и механизмов, потребовалась замена нескольких десятков метров электрокабеля.
Восстановление работоспособности энергетической установки происходило одновременно с грузовыми операциями. Погрузка металлолома в трюмы закончилась накануне Нового года, а ремонтным работам не было видно конца. И основная причина затянувшейся стоянки – монтаж электропроводки. Насколько это сложный, кропотливый и трудоемкий процесс знают, наверное, только специалисты судоремонта. Наконец, вчера после многократных проверок на работу механизмов дала «добро» техническая инспекция, подтвердив годность судна к плаванию.
И после почти двухмесячной стоянки т/х «Инженер Трубин» отправился в рейс к берегам Турции.
