31 июля 2010 года | суббота
Июль 2010
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      01 02 03 04
05 06 07 08 09 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  
Архив
 
АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ГАЗЕТА • ИЗДАЕТСЯ С МАРТА 1917 ГОДА

  Свежий номер
  Колонка редактора
  Политика
  Общество
  Экономика
  Социальная сфера и ЖКХ
  Культура
  Нацпроекты
  Мир мнений
  Криминал
  Былое
  Спорт
  Обыватель
  Будь здоров
  Личная жизнь
  За околицей
  Северный Комсомолец
  Гостевая книга
  Об издании
  Реклама в газете
  Реклама на сайте
  Подписка
  Архив
  Контакты
  Карта сайта
 





Закрыт в целях безопасности
Версия для печати Отправить ссылку
> Общество

13 января 2010 года в рубрике «Мир мнений» было опубликовано письмо читателя Николая Богданова «Если руководители скинутся, хватит на переход». В нем автор сетует на закрытие пешеходного перехода через ж/д путь в районе Смольного Буяна г. Архангельска и обвиняет в этом руководство железной дороги.

По словам начальника Архангельского отделения Северной железной дороги Валерия Шиленко, этот переход был НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫМ, по документам он не существует - его стихийно организовали жители окрестных домов, желающие сократить дорогу. За 2008 - 2009 годы здесь погибли три человека.

Дело в том, что переход - инженерное сооружение, для строительства которого требуется разработка проекта, его согласование, закупка и монтаж специального оборудования, переездной сигнализации. Место переезда или перехода должно отвечать ряду технических требований, в том числе наличию удобных подходов, видимости и прочим пунктам, о которых рядовой пешеход даже не задумывается. Поэтому узаконить пешеходный переход на Смольном Буяне невозможно - он расположен в непосредственной близости от станции Архангельскгород и перед въездом на мост.

Но порой взрослые люди ведут себя, как дети, требуя желанную игрушку. Но ведь если мы переходим дорогу без «зебры» и светофора, это нарушение закона и грозит штрафом, а главное - риском для жизни. Ситуация с попытками пересечь путь в районе Смольного Буяна абсолютно идентична. Выходом из ситуации могло бы стать строительство в подобных местах подземного перехода, но вопрос - найдутся ли на это деньги в муниципальном бюджете. Железная дорога со своей стороны готова оказывать посильное содействие.

Кстати, подробная статья о непроизводственном травматизме на железной дороге, риске, которому подвергают себя граждане, в том числе и в районе Смольного Буяна, вышла в «Правде Севера» 16 декабря 2009 г.

Татьяна ЗУЕВИЧ. Специалист по связям с общественностью Архангельского отделения СЖД - филиала ОАО «РЖД».


20/01/2010


 

  Объявления
  Подать объявление

  Опрос
 

      Отовсюду
обо всем





  Поиск
 

  Анонсы по почте
 

       
      Об издании | Реклама | Подписка | Архив | Контакты | Карта сайта
       
      ООО "Редакция газеты "Правда Севера"; Все права защищены
      При любом использовании материалов сайта ссылка на www.pravdasevera.ru обязательна!