Зимовавшие в Певеке теплоходы «Иоганн Махмасталь» и «Синегорск», а также обеспечивавший их стоянку ледокол «Капитан Драницын», вышли вчера на Северный морской путь в западном направлении.
В составе каравана - танкеры «Индига» и «Варзуга», доставившие на Чукотку 27 тысяч тонн дизельного топлива. Караван возглавил атомоход «Ямал».
Экстремальный рейс двух грузовых судов, начавшийся из Архангельска еще в конце прошлого года, подходит к концу.
Напомним, согласно рейс-задания, в их трюмы и на палубу были погружены материалы и комплектующие для строительства причала плавучей атомной теплоэлектростанции. Начался беспрецедентный для этого времени года переход.
По докладам капитанов, ледовая обстановка по трассе Севморпути классифицировалась как средняя по сложности. Но в Восточно-Сибирском море началось торошение и сжатие льдов. Вот цитата – «т/х «Иоганн Махмасталь» стоит на месте, так как не может двигаться, за бортом из морских недр идёт буквально извержение огромных ледяных глыб. Наслоение и торошение достигали такого уровня, что льды поднимались выше фальшборта на 2-3 метра. Хорошо, что это происходило в нескольких метрах от судна».
И ледокол в такие моменты был просто бессилен чем-то помочь. Вместо плановых одиннадцати суток плавания было затрачено 24 дня.
7 января 2017 года под проводкой ледоколов «Капитан Драницын» и «Адмирал Макаров» сухогрузы доставили груз в Певек. Через четыре-пять 5 дней, то есть к концу выгрузки, ледовая обстановка в районе Чаунской бухты усложнилась настолько, что ледокол «Адмирал Макаров» с трудом вышел в море. Остальным трем судам было приказано – оставаться на зимовку в Певеке.
Власти Чукотки сделали все возможное, чтобы зимовка прошла для экипажей комфортно, на протяжении всего времени им исправно поставлялись провизия, питьевая вода и топливо. Для экономии судового топлива все три корабля получали электроэнергию от Чаунской ТЭЦ.
PS: По ссылке - материал «Да на таких менеджеров ледоколов не напасёшься», к которому прикреплен Акт служебной проверки ФГУП «Росморпорт» в части проводки судов «Иоганн Махмасталь» и «Синегорск» ледоколами «Адмирал Макаров» и «Капитан Драницын» в акватории Северного морского пути.
