Вычегда – кормилица…

22 февраля 14:06
Картина яренского художника Сергея Худякова «На Вычегде»
Картина яренского художника Сергея Худякова «На Вычегде»

Жизнь всех, кто обитал на её берегах, была подчинена её неспешному течению – река связывала деревни с остальным миром, по ней шли грузы, и она была главной кормилицей

Пароходские матросы больше нам понравились…

Назови его тогда писателем (а скорее всего, в Березнике так и называли меж собой деревенского чудака), рассмеялся бы в ответ. Просто записывал, что помнил – получались небольшие рассказики из прошлых лет, порой печальные, порой забавные.

Отсылал их в местную районную газету. Пусть, мол, почитает народ, как в 1900 году в его родном Березнике открыли одногодичную школу грамоты, под которую за три рубля в месяц арендовали избу его соседа Степана Билькова. Или как Михаил Курсин из Лены с почётом хоронил своего состарившегося коня. Были героями его рассказов и сельский нищий с трудной судьбой, и деревенские парни, что отправились в уездный город Яренск с мечтой о покупке часов с кукушкой, да вернулись только с медяками в карманах.

Несколько лет назад эти рассказы, выудив их со страниц районной газеты полувековой давности, оформили в книжку. Имя автора (к тому времени его уже давно не было в живых) крупно вывели на обложке – Василий Бильков. Так что, получается, смейся не смейся – писатель.

Да, была ещё одна героиня бильковских рассказов – Вычегда-река. Чаще она, словно ненароком, проглядывала сквозь бытовой сюжет, но иногда занимала в них и главенствующее место. Главная кормилица, так называл её Бильков, «…с её протоками-старицами обильно кормила крестьян рыбой круглый год. Однажды мой отец с его братьями ловили неводом рыбу в озере Княжинском. Им попал такой улов, что взятых корзин не хватило. Насыпали полную лодку рыбы. За один выезд привезли около тридцати пудов».

Родился Бильков задолго до того, как в 1866 году прошёл по Вычегде мимо Березника первый пароход. Зато стариков расспросить не поленился и воспоминания очевидцев записал: «…услышав пароходный гудок, всё население побросало работу и сбежалось к реке посмотреть невиданное чудо, передвигающееся без паруса и вёсел. Это был небольшой грузовой пароход с открытой палубой и недостаточно совершенной паровой машиной. При работе она стучала, шумела, свистела, содрогая корпус парохода. С большим любопытством глазели крестьяне на пароход. Всё было для них ново и необычно: железный корпус, колёса и высокая труба, выбрасывающая клубы дыма».

Скорые на создание частушек деревенские девчата живо откликнулись на необычное зрелище:

Хоть березницкие парни

Красотою славились,

Пароходские матросы

Больше нам понравились…

Позже нерегулярные рейсы между Усть-Сысольском и Архангельском начали совершать три небольших товаро-пассажирских парохода купцов Комлева и Гурлева. Изредка проходил мимо Березника пароход «Москва», принадлежавший архангельскому купцу Макарову.

Всё это уже было на памяти березниковского писателя: «Около 1910 года образовалось акционерное Северное пароходное общество. Оно обзавелось крупными двухпалубными пассажирскими пароходами «Гоголь», «Пушкин», «Желябов» и другими. Начались регулярные рейсы из города Великий Устюг в Вологду, Усть-Сысольск и Архангельск. До революции пароходное сообщение по Сухоне до Вологды продолжалось в течение всей навигации».

Последний капитан

Виталий КокоринПо Сухоне Виталию Кокорину, капитану-механику, у которого за спиной на четверть века речных навигаций, тоже ходить довелось. А ещё он – считай, что последний из капитанов, кто в летнюю навигацию водил по Вычегде суда от Яренска до Котласа и дальше.

Нынешние‑то его коллеги в основном на речных переправах – берег левый, берег правый – заняты.

Рассказывал: «В 72‑м году поступил учиться в Лимендское речное профтехучилище, где получил специальность «рулевой моторист всех групп судов». Большой диплом! Направили на работу в Сухонское пароходство, а там дипломированному матросу сказали:

— Вот тебе тряпка, вот тебе мыло. Работай.

Возмущаться не стал, и тряпкой на палубе усердно работал, и мылом».

А уже после первой навигации старательного матроса отправили на курсы командного состава речного флота Северного речного пароходства, по окончании которых присвоили звание – второй помощник капитана. Армейскую службу проходил на корабле мотористом в Кронштадте, затем снова на Сухону вернулся. После проверки знаний присвоено новое звание – первый помощник капитана-механика, а оттуда и до капитана было недалеко.

Домой, в Ленский район, вернулся по семейным обстоятельствам. И опять пошёл на речфлот, специалисты такого класса были тогда нарасхват. Сначала у строителей грузы да технику по реке возил, а в 89‑м председатель райпо Николай Степанович Пауков уговорил к нему перейти.

— На полгодика, говорил, только навигацию отработай. Какое там полгодика – шесть лет ещё капитаном-механиком в райпо был. Была баржа петрозаводской постройки, самоходочка. Двадцать тонн грузоподъёмность. Грузовой теплоход, если по‑научному. Называлась – «Кооперация».

— Техника знакомая?

— Ну, как знакомая! Я пришёл‑то с больших судов, а эта была для меня как моторная лодка, как игрушка.

В первые годы в Котлас почти каждую неделю за товаром ходил. Мебель возил, продукты, сельские магазины товаром снабжал. В Устюг за винно-водочными изделиями отправляли («почти по две трети вагона зараз забирал»). Путь неблизкий. Весной в половодье спуститься на Котлас – четырнадцать часов ходу, летом на два часа дольше. На подъём до Яренска уходило двадцать шесть – двадцать семь часов. Летом – двадцать часов, если без остановки идти.

— И что же, сутками не отходили от штурвала?

— Практически да, сутками. Матрос принесёт чай, покушать. Штурвал подержит, даст возможность пожевать да сходить по надобности.

К середине девяностых на Котлас ходил всё реже и реже. Да и работать становилось всё труднее: река перестала чиститься, замывалась, участки становились малопроходимыми. А потом теплоход и вовсе ликвидировали: уж больно топливо дорогое, невыгодно.

— Перешёл работать в гараж, в котельную. А больше куда? Река закрылась полностью, такие специалисты стали не нужны.

Приглашали Виталия работать в Архангельск. Отказался.

Олег УГРЮМОВ

Последние новости

19 мая КультураФото автора

В «Ночь музе­ев» в Архан­гель­ских Гос­тиных дво­рах предс­та­вили волон­терс­кий про­ект «Про­стые вещи»

18 мая Экономика

В Архан­гельск ежед­невно при­быва­ет шест­на­дцать-двад­цать барж, гру­жен­ных 600 кубо­мет­рами бревен

17 мая Из жизниФото автора

Пой­демте с нами! Чем занять­ся в выход­ные в Архан­гель­ске

17 мая Из жизни

Осуж­дённые из Архан­гель­ской области будут учиться на кос­торе­зов

17 мая КультураВ мастерской художника – работы разных лет

Прек­расные лужи Зои Гав­шинс­кой

17 мая Закон

Архан­гело­го­ро­дец, задуш­ив­ший свою под­ругу про­вода­ми, полу­чил 14 лет тюрьмы

17 мая Общество

Митинг вне­сёт кор­ректи­вы в дви­же­ние городс­ко­го транс­пор­та в Архан­гель­ске

17 мая Общество

Выпус­кные экзаме­ны будут сда­вать пять тысяч архан­гель­ских школь­ни­ков

17 мая Происшествия

В пожаре на Кегост­ро­ве погиб­ло два человека

17 мая Происшествия

В Крас­ноб­ор­ском райо­не погиб води­тель опроки­нув­шего­ся автомо­биля

17 мая ЛеспромСпециалист группы по развитию и повышению эффективности охраны труда Марина Новикова – в числе самых активных организаторов акции. За пару часов она раздала все анкеты с вопросами викторины и очень переживала за тех, кто не мог с ходу ответить

При­шёл в цех – «вклю­чи» голову!

17 мая Политика

Вла­ди­мир Путин: «Мос­ква не может мусо­ром зарас­тать. Но и в дру­гих регио­нах не нужно соз­давать проблемы»

17 мая Происшествия

В Архан­гель­ские тор­говые цен­тры и школы снова поступа­ют сооб­ще­ния о мини­рова­нии

17 мая Политика

«Еди­ная Рос­сия» под­дер­жит закон­оп­ро­ек­ты Игоря Орлова об уве­ли­че­нии ЕДВ ветеранам

17 мая Из жизни

«Або­нент вне зоны доступа»

17 мая Культура

В Архан­гель­ске нача­лась «Нор­вежс­кая весна»

17 мая Общество

«Я не онлайн толь­ко, когда сплю»

16 мая Общество

В Архан­гель­ске про­шёл тра­дици­он­ный твор­чес­кий фес­тиваль «Семьи откры­тые сердца»

16 мая Происшествия

Житель Пле­сец­кого райо­на полу­чил тяже­лые трав­мы, пытаясь спас­ти мать из огня

16 мая Колумнисты

Золо­тое пра­вило луко­вод­ов-ста­ро­ве­ров

16 мая Из жизни

Мода с чужо­го плеча

16 мая Культура

«Все­лен­ная Фёдо­ра Абрамова»

16 мая Происшествия

В Архан­гель­ске будут судить быв­шего участ­ко­вого полиции