Эта информация была озвучена на совещании с перевозчиками, которое состоялось в городской администрации.
Так, наибольшее количество обращения граждан связано с изменением количества, а также класса автобусов на маршрутах №№9, 62, 76, 65, 11 и 12. Также горожане сообщают о некачественной работе перевозчиков на маршрутах №№3, 6, 56, 75, 33, 42, 41, 1, 7 и 31.
Как сообщается пресс-служба городской администрации, проверка, проведенная специалистами департамента транспорта в марте, выявила нехватку автобусов в утренние часы пик, и, как следствие, переполненные автобусы на маршрутах №№9, 10, 60 и 69.
По словам и.о. заместителя главы Архангельска по инфраструктурному развитию Юрия Максимова, городская власть будет требовать неукоснительного соблюдения перевозчиками условий муниципальных контрактов. Более того, их условия будут меняться и требования к перевозчикам, работающим на городских пассажирских маршрутах, станут более жесткими. За 2020 год перевозчиков оштрафовали на 1 миллион 600 тысяч рублей. В этом — на 1 миллион рублей, но в бюджет деньги поступают не в полном объеме. Теперь штрафные санкции будут взыскиваться по суду.
На совещании также предложили для ряда маршрутов вернуть конечную остановку на пересечении улиц Советской и Кедрова, а также вернуть дублирующие маршруты, которые были ликвидированы ранее. Речь идет о маршрутах №№ 5«э», 22 и 11 и другие. Юрий Максимов отметил, что если возврат маршрутов улучшит качество пассажирских перевозок в Архангельске, то такое решение будет принято.
По словам Юрия Максимова, городская власть планирует обратиться в министерство транспорта Архангельской области за экспертной помощью.
– Нам понадобится помощь экспертов, чтобы каждое направление, каждый маршрут, пассажиропоток, количество необходимого пассажирского транспорта были просчитаны и научно обоснованы, – отметил он.
Напомним, недавно Юрий Максимов рассказал в интервью нашей газете о том, как будет меняться система перевозок пассажиров в городе и почему Архангельск остается городом ПАЗиков.
