Мурманский теплоход «Клавдия Еланская» передали Архангельску

Пассажирский лайнер «Клавдия Еланская», который более сорока лет ходил по морям под вымпелом Мурманского морского пароходства, вчера передан Северному морскому пароходству.

Это известие молниеносно разнеслось в моряцкой среде Архангельска, и отчаянные оптимисты начали строить планы о скором прекращении перевозок людей в контейнерах плашкоута «Беломорье», о возрождении регулярной туристической линии Архангельск – Соловки, о превращении рынка хозтоваров с названием «ОМРВ» в полноценный морской вокзал.

Действительность оказалась и прозаичнее, и печальнее. Мурманское морское пароходство из-за множества долгов оказалось не в состоянии оплатить топливо, ремонтные работы и доставку снабжения на суда флота. И если задержание или простой морского грузового транспорта – это проблема работников предприятия, то отказ от рейсов пассажирского судна, работающего у побережья Кольского полуострова, это настоящая беда для всех в тех краях живущих. И потому финансовые вопросы теплохода «Клавдия Еланская» будут решаться в Архангельске.

Ольга Кузнецова, заместитель губернатора Мурманской области, так прокомментировала смену судовладельца: «Основной перевозчик «ММП» не в состоянии выполнять свои обязательства по перевозке пассажиров по заключенному с правительством области соглашению. Поиск альтернативных вариантов оказался безрезультатным; других грузопассажирских судов подобного «Клавдии Еланской» класса в составе флота Российской Федерации нет. Поэтому было принято решение по передаче лайнера в аренду Северному морскому пароходству; документы о передаче судна сроком на два месяца оформляются».

Но самое главное – выполняется расписание пассажирских перевозок. Рейсы теплохода имеют социальную направленность. «Клавдия Еланская» доставляет людей из Мурманска в поселок Островной (в разные годы известный как Гремиха и Иоканьга) и обратно, а также заходит в прибрежные сёла: Чаваньга, Тетрино, Чапома, Пялица и Сосновка.Для жителей всех этих населённых пунктов «Еланская» едва ли не единственный способ побывать на Большой земле. В год такие рейсы обходятся бюджету Мурманской области в 200 миллионов рублей.